| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13页 |
| 1.2 不同截面涡激振动的研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 不同截面涡激振动的理论研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 不同截面涡激振动的实验研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 不同截面涡激振动的数值分析研究 | 第16-19页 |
| 1.3 本文主要工作和创新点 | 第19-21页 |
| 1.3.1 本文主要工作 | 第19页 |
| 1.3.2 创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 圆柱管桩在独墩码头运用的数值分析 | 第21-34页 |
| 2.1 工程背景与工程问题 | 第21-24页 |
| 2.1.1 工程背景 | 第21页 |
| 2.1.2 工程地质 | 第21-23页 |
| 2.1.3 工程水文条件 | 第23页 |
| 2.1.4 工程问题与分析 | 第23-24页 |
| 2.2 有限元模型与数值分析 | 第24-29页 |
| 2.2.1 独墩码头模型计算模型中环境参数的设置 | 第24-25页 |
| 2.2.2 独墩码头模型计算参数阻力系数和惯性力系数的设置 | 第25-26页 |
| 2.2.3 有限元计算原理与计算模型的建立 | 第26-29页 |
| 2.2.4 独墩码头模型设计的四种基本工况 | 第29页 |
| 2.3 计算结果与分析 | 第29-33页 |
| 2.3.1 不同的沉降深度对独墩码头的影响 | 第29-32页 |
| 2.3.2 独墩码头工程的现场实测对比 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小节 | 第33-34页 |
| 第三章 波纹管桩涡激振动二维数值模拟及结果分析 | 第34-51页 |
| 3.1 波纹管桩和圆柱管桩的计算模型 | 第34-36页 |
| 3.1.1 计算域的选取 | 第34-35页 |
| 3.1.2 计算模型参数及边界条件的设置 | 第35-36页 |
| 3.2 波纹管桩的计算精度准确性 | 第36-38页 |
| 3.3 波纹管桩与圆柱管桩的数值模拟 | 第38-39页 |
| 3.4 波纹管桩参数优化的数值分析 | 第39-45页 |
| 3.4.1 不同波数的波纹管桩的数值分析 | 第39-42页 |
| 3.4.2 不同波高的波纹管桩的数值分析 | 第42-45页 |
| 3.5 纹管桩的生产模具和生产流程 | 第45-50页 |
| 3.5.1 波纹管桩的生产模具 | 第45-47页 |
| 3.5.2 波纹管桩的生产流程 | 第47-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 波纹管桩在码头中应用的二维数值分析 | 第51-62页 |
| 4.1 波纹管桩二维有限元分析数值 | 第51-55页 |
| 4.1.1 波纹管桩数值模型计算环境参数设置 | 第51-52页 |
| 4.1.2 波纹管桩计算模型的建立 | 第52-55页 |
| 4.1.3 运用波纹管桩的独墩码头二维模型设计的四种基本工况 | 第55页 |
| 4.2 波纹管桩的独墩码头数值计算结果与分析 | 第55-61页 |
| 4.2.1 不同的沉降深度对波纹管桩独墩码头的影响 | 第55-57页 |
| 4.2.2 波纹管桩与圆柱管桩独墩码头数值分析对比 | 第57-59页 |
| 4.2.3 独墩码头工程的现场实测对比 | 第59-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 波纹管桩在码头中应用的三维数值分析 | 第62-72页 |
| 5.1 波纹管桩三维有限元分析数值 | 第62-65页 |
| 5.1.1 波纹管桩数值模型计算环境参数设置 | 第62-63页 |
| 5.1.2 波纹管桩计算模型的建立 | 第63-65页 |
| 5.1.3 运用波纹管桩的独墩码头三维模型设计的四种基本工况 | 第65页 |
| 5.2 波纹管桩的独墩码头数值计算结果与分析 | 第65-71页 |
| 5.2.1 不同的沉降深度对波纹管桩独墩码头的影响 | 第66-67页 |
| 5.2.2 波纹管桩与圆柱管桩独墩码头数值分析对比 | 第67-69页 |
| 5.2.3 独墩码头工程的现场实测对比 | 第69-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第72-75页 |
| 6.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
