| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外松动部件监测系统发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3 松动部件信号去噪研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究背景和框架 | 第16-20页 |
| 第2章 松动部件冲击理论及数值计算 | 第20-38页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 赫兹碰撞理论 | 第20-24页 |
| 2.2.1 赫兹碰撞理论的推导 | 第20-22页 |
| 2.2.2 理论计算与实验结果对比 | 第22-24页 |
| 2.3 基于LS-DYNA的松动部件冲击数值计算 | 第24-32页 |
| 2.3.1 LS-DYNA计算程序简介 | 第24-26页 |
| 2.3.2 松动部件冲击建模 | 第26-28页 |
| 2.3.3 模型计算的前处理 | 第28-32页 |
| 2.4 计算结果分析 | 第32-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 实验设计 | 第38-52页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 实验装置理论设计 | 第38-48页 |
| 3.2.1 实验装置模态分析 | 第40-42页 |
| 3.2.2 实验装置冲击仿真 | 第42-44页 |
| 3.2.3 硬件选型与实验装置搭建 | 第44-47页 |
| 3.2.4 软件设计 | 第47-48页 |
| 3.3 实验步骤及结果分析 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 基于自适应阈值的小波包在松动部件信噪分离中的研究 | 第52-68页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 自适应阈值小波包分析的原理 | 第52-60页 |
| 4.2.1 小波包分析基本原理 | 第52-55页 |
| 4.2.2 小波包基函数选择 | 第55-57页 |
| 4.2.3 自适应阈值选取 | 第57-59页 |
| 4.2.4 阈值处理函数 | 第59-60页 |
| 4.3 实验数据分析 | 第60-66页 |
| 4.3.1 不同质量小球冲击信号的频率分布 | 第61-63页 |
| 4.3.2 自适应阈值去噪分析 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 基于独立分量分析的松动部件信噪分离研究 | 第68-80页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 独立分量分析基本原理 | 第68-74页 |
| 5.2.1 独立分量分析问题简要描述 | 第69-70页 |
| 5.2.2 独立分量分析基本假设及不确定性 | 第70页 |
| 5.2.3 观测信号预处理 | 第70-72页 |
| 5.2.4 独立判据及优化算法 | 第72-74页 |
| 5.3 ICA算法实现 | 第74-79页 |
| 5.3.1 算法结构 | 第74-76页 |
| 5.3.2 仿真实验及结果 | 第76-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 1. 总结 | 第80页 |
| 2. 展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |