| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第14-15页 |
| 1.2 骑马装订联动线及搭页机的发展概述 | 第15-26页 |
| 1.2.1 印后加工的发展方向 | 第15页 |
| 1.2.2 骑马装订联动线国内国际发展水平 | 第15-19页 |
| 1.2.3 常见骑马装订联动机种类 | 第19-23页 |
| 1.2.4 搭页机的选型和发展 | 第23-25页 |
| 1.2.5 骑马装订联动线常见缺陷及解决方案 | 第25-26页 |
| 1.3 本课题的主要工作和研究意义 | 第26-27页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第26页 |
| 1.3.2 课题主要研究内容 | 第26-27页 |
| 1.3.3 本课题的研究意义 | 第27页 |
| 1.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 2 SH300骑马装订联动线的组成结构和技术参数 | 第28-38页 |
| 2.1 SH300骑马装订联动线的组成结构 | 第28-35页 |
| 2.2 SH300骑马装订联动机技术参数 | 第35-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 敲书凸轮机构的运动分析 | 第38-50页 |
| 3.1 凸轮机构的性能要求 | 第38-41页 |
| 3.2 SH300骑马装订联动线敲书凸轮机构的运动关系公式的推导 | 第41-43页 |
| 3.3 凸轮的三维模型建立 | 第43-46页 |
| 3.3.1 SolidWorks软件介绍 | 第44-45页 |
| 3.3.2 敲书凸轮传动机构三维模型建立 | 第45-46页 |
| 3.4 敲书凸轮传动系统的运动仿真分析 | 第46-49页 |
| 3.4.1 ADAMS软件介绍及柔性化介绍 | 第46页 |
| 3.4.2 ADAMS的分析方法和计算方式 | 第46-47页 |
| 3.4.3 敲书凸轮传动系统仿真 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 敲书凸轮机构模态分析 | 第50-62页 |
| 4.1 ANSYS有限元分析软件 | 第50-54页 |
| 4.1.1 有限元介绍 | 第50-51页 |
| 4.1.2 ANSYS简介 | 第51-54页 |
| 4.2 基于ANSYS Workbench的平面凸轮有限元模态分析 | 第54-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 敲书凸轮机构有限元分析 | 第62-72页 |
| 5.1 有限元分析的必要性 | 第62-63页 |
| 5.2 凸轮的有限元分析 | 第63-67页 |
| 5.3 摆杆的有限元分析 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 结论和展望 | 第72-74页 |
| 6.1 本课题完成的主要工作 | 第72-73页 |
| 6.2 论文的新见解 | 第73页 |
| 6.3 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第78页 |