多跨连续梁景观廊桥运营期变形及应力研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 背景介绍 | 第10-14页 |
| 1.2 上部廊体结构形式种类 | 第14-17页 |
| 1.3 景观廊桥与普通桥梁的区别 | 第17-18页 |
| 1.4 相关问题的阐述 | 第18-19页 |
| 1.5 论文的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 多跨连续梁景观廊桥变形和应力的影响因素 | 第21-26页 |
| 2.1 概论 | 第21页 |
| 2.2 廊体建筑荷载作用 | 第21-22页 |
| 2.2.1 基本定义 | 第21页 |
| 2.2.2 廊体建筑荷载对连续梁景观廊桥的影响 | 第21-22页 |
| 2.3 混凝土收缩徐变作用 | 第22-26页 |
| 2.3.1 基本定义 | 第22页 |
| 2.3.2 影响收缩徐变大小的因素 | 第22-24页 |
| 2.3.3 表达式 | 第24-25页 |
| 2.3.4 收缩徐变对桥梁的影响 | 第25-26页 |
| 第三章 多跨连续梁景观廊桥计算模型 | 第26-34页 |
| 3.1 多跨连续梁景观廊桥概况 | 第26-28页 |
| 3.2 节点设置和单元划分 | 第28-31页 |
| 3.3 计算参数 | 第31页 |
| 3.4 计算阶段划分 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 多跨连续梁景观廊桥的变形分析 | 第34-63页 |
| 4.1 廊体建筑荷载的影响 | 第34-54页 |
| 4.1.1 廊体建筑荷载大小的影响分析 | 第34-37页 |
| 4.1.2 廊体建筑施工持续时间的影响分析 | 第37-42页 |
| 4.1.3 廊体建筑施工开工时间的影响分析 | 第42-47页 |
| 4.1.4 廊体建筑荷载加载方式的影响分析 | 第47-52页 |
| 4.1.5 廊体建筑荷载布设位置的影响分析 | 第52-54页 |
| 4.2 收缩徐变的影响 | 第54-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 多跨连续梁景观廊桥的应力分析 | 第63-76页 |
| 5.1 廊体建筑荷载的影响 | 第63-69页 |
| 5.1.1 廊体建筑结构的施工持续时间的影响 | 第63-65页 |
| 5.1.2 廊体建筑荷载的加载时间的影响 | 第65-67页 |
| 5.1.3 廊体建筑荷载大小的影响 | 第67-69页 |
| 5.2 收缩徐变的影响 | 第69-75页 |
| 5.2.1 对上缘应力的影响 | 第69-72页 |
| 5.2.2 对下缘应力的影响 | 第72-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 多跨连续梁景观廊桥实测变形及分析 | 第76-88页 |
| 6.1 工程背景 | 第76-78页 |
| 6.2 多跨连续梁景观廊桥的变形趋势分析 | 第78-86页 |
| 6.2.1 变形实测数据分析 | 第78-85页 |
| 6.2.2 变形理论值和实测值对比分析 | 第85-86页 |
| 6.3 对景观廊桥的廊体和主梁的一些想法 | 第86-87页 |
| 6.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-91页 |
| 一、结论 | 第88-89页 |
| 二、展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
