首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路运输管理工程论文--安全技术论文

地铁运营安全综合评估模型研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-24页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-21页
        1.2.1 国外研究现状第14-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-20页
        1.2.3 国内外既有研究评述第20-21页
    1.3 研究的主要内容与技术路线第21-24页
        1.3.1 研究的主要内容第21-23页
        1.3.2 论文主要研究框架第23-24页
第2章 地铁运营事故统计分析第24-36页
    2.1 事故基础数据收集与说明第24-28页
        2.1.1 事故分类第24-27页
        2.1.2 数据收集简述第27页
        2.1.3 事故特征分析第27-28页
    2.2 运营事故统计规律分析第28-33页
        2.2.1 事故类型分布第28-29页
        2.2.2 事故发生时间规律第29-31页
        2.2.3 事故等级分布规律第31-32页
        2.2.4 事故延误统计规律第32页
        2.2.5 事故发生空间规律第32-33页
    2.3 城市客流特征分析第33-35页
        2.3.1 北京客流特征第33-35页
        2.3.2 广州客流特征第35页
    2.4 本章小结第35-36页
第3章 地铁运营事故影响因素分析第36-49页
    3.0 城市轨道交通安全影响因素构成分析第36-37页
    3.1 网络客流因素第37-39页
        3.1.1 全网客流指标第37-38页
        3.1.2 线路和车站指标第38-39页
    3.2 人员因素第39-41页
    3.3 设备设施因素第41-45页
        3.3.1 车辆系统第41-42页
        3.3.2 信号系统第42-43页
        3.3.3 供电系统第43页
        3.3.4 通信系统第43页
        3.3.5 土建设施系统第43-44页
        3.3.6 设施设备因素总结第44-45页
    3.4 环境因素第45-47页
        3.4.1 内部环境第45-46页
        3.4.2 外部环境第46-47页
    3.5 管理因素第47-48页
    3.6 本章小结第48-49页
第4章 基于多级可拓的地铁运营安全静态风险评估第49-79页
    4.1 评价方法的选取第49-52页
        4.1.1 评价方法的确定第49-50页
        4.1.2 多级可拓物元评价模型第50-52页
    4.2 指标权重确定第52-55页
        4.2.1 熵权法确定权重第52-53页
        4.2.2 层次分析法确定权重第53-55页
        4.2.3 综合赋权法确定权重第55页
    4.3 评价指标体系构建第55-68页
        4.3.1 指标体系选取原则第55-56页
        4.3.2 指标体系选取流程第56-58页
        4.3.3 指标体系构成及说明第58-68页
    4.4 案例分析第68-78页
        4.4.1 北京地铁4-大兴线概况第68-69页
        4.4.2 指标权重计算及安全等级量化分级标准第69-74页
        4.4.3 模型结果及分析第74-78页
    4.5 本章小结第78-79页
第5章 基于CCA的地铁典型事故安全风险分析第79-100页
    5.1 静态模型的局限性第79-80页
    5.2 动态模型适应性第80-81页
    5.3 基于机理明确事故的CCA模型构建第81-86页
        5.3.1 方法选取第81-82页
        5.3.2 模型介绍第82-85页
        5.3.3 模型求解第85-86页
    5.4 案例分析第86-99页
        5.4.1 研究对象选取第86-87页
        5.4.2 研究对象分析第87-88页
        5.4.3 动态模型构建第88-91页
        5.4.4 结果计算及分析第91-99页
    5.5 本章小结第99-100页
结论第100-101页
致谢第101-102页
参考文献第102-106页
攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目第106页

论文共106页,点击 下载论文
上一篇:介质阻挡放电低温等离子体脱除烟气NO_x及VOCs实验研究
下一篇:地铁突发事件乘客应急疏散研究