基于轴辐式网络的京津冀区域物流网络优化研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 物流网络优化研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 轴辐式网络研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容和框架 | 第16-18页 |
| 2 轴辐式物流网络优化概述 | 第18-27页 |
| 2.1 物流网络优化相关理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 物流网络概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 物流网络的构成 | 第19-20页 |
| 2.1.3 物流网络优化理论 | 第20页 |
| 2.2 轴辐式物流网络基础理论分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 轴辐式网络概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 轴辐式网络分类 | 第21-22页 |
| 2.2.3 轴辐式网络的特点 | 第22-24页 |
| 2.3 轴辐式物流网络优化基础模型 | 第24-26页 |
| 2.3.1 单分配固定折扣网络模型 | 第25页 |
| 2.3.2 多分配固定折扣网络模型 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 京津冀区域物流网络现状和货运流量流向分析 | 第27-56页 |
| 3.1 京津冀区域物流节点现状分析 | 第27-32页 |
| 3.1.1 京津冀区域各节点物流发展现状 | 第27-30页 |
| 3.1.2 京津冀区域各节点功能定位 | 第30-32页 |
| 3.2 京津冀区域物流网络现状分析 | 第32-42页 |
| 3.2.1 公路物流网络分析 | 第32-36页 |
| 3.2.2 铁路物流网络分析 | 第36-38页 |
| 3.2.3 水运物流网络分析 | 第38-40页 |
| 3.2.4 航空物流网络分析 | 第40-41页 |
| 3.2.5 各物流子网络对比分析 | 第41-42页 |
| 3.3 京津冀区域货运流量流向分析 | 第42-54页 |
| 3.3.1 货运流量流向分析思路 | 第43-44页 |
| 3.3.2 京津冀区域内货运流量计算 | 第44-54页 |
| 3.4 京津冀区域物流网络存在的问题 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小节 | 第55-56页 |
| 4 轴辐式物流网络优化模型构建与算法研究 | 第56-68页 |
| 4.1 问题描述 | 第56-57页 |
| 4.2 模型假设与符号说明 | 第57-58页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第57页 |
| 4.2.2 符号说明 | 第57-58页 |
| 4.3 模型构建 | 第58-61页 |
| 4.3.1 目标函数建立 | 第58-60页 |
| 4.3.2 轴辐式物流网络优化模型 | 第60-61页 |
| 4.4 模型求解 | 第61-67页 |
| 4.4.1 禁忌搜索算法概述 | 第61-64页 |
| 4.4.2 算法设计 | 第64-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 基于轴辐式网络的京津冀区域物流网络优化分析 | 第68-77页 |
| 5.1 数据来源与处理 | 第68-72页 |
| 5.1.1 数据来源 | 第68-70页 |
| 5.1.2 数据处理 | 第70页 |
| 5.1.3 参数设定 | 第70-72页 |
| 5.2 物流网络优化结果分析 | 第72-73页 |
| 5.3 灵敏度分析 | 第73-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 研究结论 | 第77页 |
| 6.2 研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录A | 第82-87页 |
| 作者简历 | 第87-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
