基于钢轨打磨实验的磨削力影响因素仿真与实验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 钢轨打磨技术的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 钢轨打磨原理 | 第14-15页 |
| 1.2.2 钢轨打磨分类 | 第15页 |
| 1.2.3 钢轨打磨设备 | 第15-16页 |
| 1.3 磨削加工研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 磨削加工特点 | 第16-18页 |
| 1.3.2 磨削力研究状况 | 第18-22页 |
| 1.4 论文研究意义及内容 | 第22-24页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第22-23页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 钢轨打磨过程中磨削力数学模型 | 第24-33页 |
| 2.1 单颗磨粒磨削力模型 | 第24-30页 |
| 2.1.1 单颗磨粒物理模型 | 第24-25页 |
| 2.1.2 单颗磨粒磨削过程仿真 | 第25-29页 |
| 2.1.3 单颗磨粒磨削力数学模型 | 第29-30页 |
| 2.2 磨削区域磨削力数学模型 | 第30-32页 |
| 2.3 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于DEFORM的钢轨打磨磨削力仿真研究 | 第33-49页 |
| 3.1 DEFORM-3D软件简介 | 第33-35页 |
| 3.2 砂轮三维模型构建 | 第35-41页 |
| 3.2.1 砂轮表面形貌数据提取 | 第35-39页 |
| 3.2.2 砂轮三维模型建立 | 第39-41页 |
| 3.3 钢轨打磨磨削过程仿真 | 第41-46页 |
| 3.3.1 砂轮与工件材料模型 | 第41-42页 |
| 3.3.2 网格划分及自适应网格重划 | 第42-43页 |
| 3.3.3 刀屑分离准则 | 第43-44页 |
| 3.3.4 工件与砂轮接触区域摩擦模型 | 第44-45页 |
| 3.3.5 工件与砂轮接触问题处理 | 第45-46页 |
| 3.4 仿真结果分析 | 第46-48页 |
| 3.4.1 磨削参数对磨削力的影响 | 第47-48页 |
| 3.5 小结 | 第48-49页 |
| 第4章 钢轨打磨磨削力实验研究 | 第49-54页 |
| 4.1 钢轨打磨摩擦试验机 | 第49-50页 |
| 4.1.1 试验机工作原理及介绍 | 第49-50页 |
| 4.1.2 钢轨打磨试验机主要用途 | 第50页 |
| 4.2 模拟实验 | 第50-52页 |
| 4.2.1 砂轮与钢轨试样材料 | 第50-51页 |
| 4.2.2 实验参数 | 第51-52页 |
| 4.3 钢轨打磨实验结果 | 第52-53页 |
| 4.4 小结 | 第53-54页 |
| 第5章 钢轨打磨磨削力结果对比分析 | 第54-62页 |
| 5.1 磨削力结果及误差分析 | 第54-57页 |
| 5.2 基于最小二乘法修正系数的提出 | 第57-61页 |
| 5.3 小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |
