摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景 | 第10-12页 |
1.1.1 船舶压载舱的腐蚀问题 | 第10页 |
1.1.2 压载舱的腐蚀防护 | 第10-11页 |
1.1.3 防腐涂层失效机理 | 第11-12页 |
1.2 涂层失效检测方法的研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 常规检测方法 | 第12页 |
1.2.2 电化学研究方法 | 第12-16页 |
1.2.3 现代物理学研究方法 | 第16-17页 |
1.2.4 人工神经网络方法 | 第17页 |
1.3 本课题研究意义与内容 | 第17-18页 |
2 实验方法 | 第18-22页 |
2.1 有机涂料 | 第18页 |
2.2 金属基体及其表面预处理 | 第18页 |
2.3 有机涂层的制备 | 第18-19页 |
2.4 实验主要仪器 | 第19页 |
2.5 主要测试装置及方法 | 第19-22页 |
2.5.1 电化学阻抗谱测量 | 第20页 |
2.5.2 线性极化测量 | 第20-21页 |
2.5.3 涂层附着力测量 | 第21-22页 |
3 应力对压载舱防腐涂层失效过程的影响 | 第22-44页 |
3.1 前言 | 第22页 |
3.2 实验内容和方法 | 第22-24页 |
3.2.1 实验材料 | 第22-23页 |
3.2.2 应力加载装置 | 第23-24页 |
3.3 压应力对防腐涂层防护性能的影响 | 第24-34页 |
3.3.1 电化学阻抗谱测量结果与讨论 | 第24-28页 |
3.3.2 各涂层试样|Z|_(0.01Hz)随浸泡时间的变化 | 第28-30页 |
3.3.3 A组涂层电阻的变化 | 第30-33页 |
3.3.4 A组涂层体系极化电阻R_p的变化 | 第33页 |
3.3.5 A组涂层附着力测试 | 第33-34页 |
3.4 拉应力对防腐涂层防护性能的影响 | 第34-41页 |
3.4.1 电化学阻抗谱测量结果与讨论 | 第34-38页 |
3.4.2 各涂层试样|Z|_(0.01Hz)随浸泡时间的变化 | 第38-39页 |
3.4.3 B组涂层电阻的变化 | 第39-40页 |
3.4.4 B组涂层体系极化电阻R_p的变化 | 第40-41页 |
3.4.5 涂层附着力测试 | 第41页 |
3.5 A组与B组实验结果对比与讨论 | 第41-43页 |
3.6 小结 | 第43-44页 |
4 阴极保护对压载舱防腐涂层失效过程的影响 | 第44-64页 |
4.1 前言 | 第44-46页 |
4.2 实验内容和方法 | 第46页 |
4.2.1 实验材料 | 第46页 |
4.2.2 应力及电位加载装置 | 第46页 |
4.3 阴极保护电位对压载舱防腐涂层防护性能的影响 | 第46-56页 |
4.3.1 涂层试样在不同阴极保护电位下的EIS变化 | 第47-51页 |
4.3.2 各涂层试样|Z|_(0.01Hz)随浸泡时间的变化 | 第51-52页 |
4.3.3 各试样涂层电阻随浸泡时间的变化 | 第52-53页 |
4.3.4 各试样涂层体系极化电阻R_p的变化 | 第53-54页 |
4.3.5 各涂层试样的形貌观察 | 第54-55页 |
4.3.6 涂层附着力测试 | 第55-56页 |
4.4 拉应力对防腐涂层在阴极保护电位下防护性能的影响 | 第56-63页 |
4.4.1 电化学阻抗谱测试结果 | 第56-59页 |
4.4.2 各组涂层试样|Z|_(0.01Hz)随浸泡时间的变化 | 第59-60页 |
4.4.3 各试样涂层电阻随浸泡时间的变化 | 第60-61页 |
4.4.4 各试样涂层体系极化电阻R_p的变化 | 第61-63页 |
4.5 小结 | 第63-64页 |
5 溶液温度对压载舱防腐涂层失效过程的影响 | 第64-74页 |
5.1 前言 | 第64页 |
5.2 实验内容和方法 | 第64-65页 |
5.2.1 实验材料 | 第64-65页 |
5.2.2 温度控制装置 | 第65页 |
5.3 溶液温度对防腐涂层防护性能的影响 | 第65-72页 |
5.3.1 电化学阻抗测试结果 | 第65-70页 |
5.3.2 各涂层试样|Z|_(0.01Hz)随浸泡时间的变化 | 第70页 |
5.3.3 各试样涂层电阻随浸泡时间的变化 | 第70-71页 |
5.3.4 涂层/金属体系极化电阻测试结果 | 第71-72页 |
5.3.5 涂层附着力测试 | 第72页 |
5.4 小结 | 第72-74页 |
结论 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |