西安地铁二号线运输组织设计
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.2 相关研究综述 | 第9-13页 |
1.2.1 城市轨道交通概述 | 第9-10页 |
1.2.2 国际城市轨道交通运营现状与特点 | 第10-11页 |
1.2.3 国内城市轨道交通运营现状与特点 | 第11-13页 |
1.3 本文研究主要内容 | 第13-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
1.3.2 本文创新点 | 第14-15页 |
1.3.3 技术路线 | 第15-16页 |
第二章 西安地铁 2 号线概况 | 第16-23页 |
2.1 西安市城市发展概况 | 第16-18页 |
2.1.1 西安市人口经济发展概况 | 第16页 |
2.1.2 城市轨道交通概况 | 第16-18页 |
2.2 西安市地铁 2 号线概况 | 第18-22页 |
2.2.1 线路概况 | 第18-20页 |
2.2.2 主要指标 | 第20-22页 |
2.3 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 客流预测与分析 | 第23-42页 |
3.1 客流预测预测目的及意义 | 第23页 |
3.2 客流预测模式 | 第23-27页 |
3.3 客流预测结果 | 第27-35页 |
3.3.1 客流特征 | 第27页 |
3.3.2 全日站间 OD | 第27-29页 |
3.3.3 全日全线断面客流量 | 第29-35页 |
3.3.4 客流预测结果指标 | 第35页 |
3.4 客流预测结果分析 | 第35-41页 |
3.4.1 时间分布 | 第35-37页 |
3.4.2 空间分布 | 第37-38页 |
3.4.3 距离分布 | 第38-39页 |
3.4.4 分时最大断面客流量 | 第39-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 运输组织现状与分析 | 第42-49页 |
4.1 运输组织现状 | 第42-44页 |
4.1.1 营业服务时间 | 第42页 |
4.1.2 现状交路 | 第42页 |
4.1.3 全日列车开行数 | 第42-43页 |
4.1.4 运行时分与停站时间 | 第43-44页 |
4.2 运输组织现状指标 | 第44-46页 |
4.2.1 速度指标 | 第44页 |
4.2.2 行车密度 | 第44页 |
4.2.3 行车间隔时间 | 第44页 |
4.2.4 小时运力 | 第44-45页 |
4.2.5 列车折返能力 | 第45页 |
4.2.6 列车周转时间 | 第45-46页 |
4.2.7 运用车辆数 | 第46页 |
4.2.8 车辆配备 | 第46页 |
4.3 列车运行图 | 第46-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-49页 |
第五章 运输组织设计 | 第49-67页 |
5.1 全日行车计划 | 第49-55页 |
5.1.1 营业时间 | 第49-50页 |
5.1.2 列车开行数 | 第50-55页 |
5.2 列车交路计划与折返方式 | 第55-59页 |
5.2.1 列车交路类型 | 第55-56页 |
5.2.2 西安地铁 2 号线列车运行交路 | 第56-58页 |
5.2.3 列车折返方式 | 第58-59页 |
5.2.4 西安地铁 2 号线列车折返方式 | 第59页 |
5.3 列车停站方案 | 第59-61页 |
5.4 运行时分与停站时间 | 第61-66页 |
5.4.1 列车站间运行时分 | 第61-63页 |
5.4.2 列车停车时间 | 第63-66页 |
5.4.3 运行时分与停站时间汇总 | 第66页 |
5.5 本章小结 | 第66-67页 |
第六章 运输组织设计方案指标 | 第67-75页 |
6.1 速度指标 | 第67-68页 |
6.1.1 技术速度 | 第67页 |
6.1.2 旅行速度 | 第67-68页 |
6.2 行车密度与行车间隔时间 | 第68页 |
6.3 小时运力 | 第68页 |
6.4 线路满载率 | 第68-69页 |
6.4.1 线路平均满载率 | 第68-69页 |
6.4.2 线路高峰小时满载率 | 第69页 |
6.5 列车周转时间 | 第69-70页 |
6.6 车辆配备 | 第70页 |
6.7 列车运行图 | 第70-74页 |
6.8 本章小结 | 第74-75页 |
研究结论与展望 | 第75-77页 |
1.主要研究结论 | 第75-76页 |
2.论文展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-80页 |
致谢 | 第80页 |