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西安地铁二号线运输组织设计

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-16页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 相关研究综述第9-13页
        1.2.1 城市轨道交通概述第9-10页
        1.2.2 国际城市轨道交通运营现状与特点第10-11页
        1.2.3 国内城市轨道交通运营现状与特点第11-13页
    1.3 本文研究主要内容第13-16页
        1.3.1 研究内容第13-14页
        1.3.2 本文创新点第14-15页
        1.3.3 技术路线第15-16页
第二章 西安地铁 2 号线概况第16-23页
    2.1 西安市城市发展概况第16-18页
        2.1.1 西安市人口经济发展概况第16页
        2.1.2 城市轨道交通概况第16-18页
    2.2 西安市地铁 2 号线概况第18-22页
        2.2.1 线路概况第18-20页
        2.2.2 主要指标第20-22页
    2.3 本章小结第22-23页
第三章 客流预测与分析第23-42页
    3.1 客流预测预测目的及意义第23页
    3.2 客流预测模式第23-27页
    3.3 客流预测结果第27-35页
        3.3.1 客流特征第27页
        3.3.2 全日站间 OD第27-29页
        3.3.3 全日全线断面客流量第29-35页
        3.3.4 客流预测结果指标第35页
    3.4 客流预测结果分析第35-41页
        3.4.1 时间分布第35-37页
        3.4.2 空间分布第37-38页
        3.4.3 距离分布第38-39页
        3.4.4 分时最大断面客流量第39-41页
    3.5 本章小结第41-42页
第四章 运输组织现状与分析第42-49页
    4.1 运输组织现状第42-44页
        4.1.1 营业服务时间第42页
        4.1.2 现状交路第42页
        4.1.3 全日列车开行数第42-43页
        4.1.4 运行时分与停站时间第43-44页
    4.2 运输组织现状指标第44-46页
        4.2.1 速度指标第44页
        4.2.2 行车密度第44页
        4.2.3 行车间隔时间第44页
        4.2.4 小时运力第44-45页
        4.2.5 列车折返能力第45页
        4.2.6 列车周转时间第45-46页
        4.2.7 运用车辆数第46页
        4.2.8 车辆配备第46页
    4.3 列车运行图第46-48页
    4.4 本章小结第48-49页
第五章 运输组织设计第49-67页
    5.1 全日行车计划第49-55页
        5.1.1 营业时间第49-50页
        5.1.2 列车开行数第50-55页
    5.2 列车交路计划与折返方式第55-59页
        5.2.1 列车交路类型第55-56页
        5.2.2 西安地铁 2 号线列车运行交路第56-58页
        5.2.3 列车折返方式第58-59页
        5.2.4 西安地铁 2 号线列车折返方式第59页
    5.3 列车停站方案第59-61页
    5.4 运行时分与停站时间第61-66页
        5.4.1 列车站间运行时分第61-63页
        5.4.2 列车停车时间第63-66页
        5.4.3 运行时分与停站时间汇总第66页
    5.5 本章小结第66-67页
第六章 运输组织设计方案指标第67-75页
    6.1 速度指标第67-68页
        6.1.1 技术速度第67页
        6.1.2 旅行速度第67-68页
    6.2 行车密度与行车间隔时间第68页
    6.3 小时运力第68页
    6.4 线路满载率第68-69页
        6.4.1 线路平均满载率第68-69页
        6.4.2 线路高峰小时满载率第69页
    6.5 列车周转时间第69-70页
    6.6 车辆配备第70页
    6.7 列车运行图第70-74页
    6.8 本章小结第74-75页
研究结论与展望第75-77页
    1.主要研究结论第75-76页
    2.论文展望第76-77页
参考文献第77-80页
致谢第80页

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