锚杆重力式海上风机基础的地基承载特性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 海上风机基础形式简介 | 第14-15页 |
| 1.2.2 海上重力式基础的研究与优化 | 第15-16页 |
| 1.2.3 锚杆工作机理与模拟方法 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的创新之处 | 第18-20页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 有限元模型的建立 | 第21-30页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 建模过程 | 第21-27页 |
| 2.2.1 模型建立 | 第21-22页 |
| 2.2.2 材料定义与接触特性 | 第22-23页 |
| 2.2.3 分析步 | 第23-25页 |
| 2.2.4 荷载 | 第25页 |
| 2.2.5 网格 | 第25-27页 |
| 2.3 锚杆模拟方法验证 | 第27-30页 |
| 第3章 荷载分量作用下的地基承载特性 | 第30-49页 |
| 3.1 概述 | 第30页 |
| 3.2 水平及弯矩荷载作用方向的影响 | 第30-31页 |
| 3.3 承载特性分析 | 第31-48页 |
| 3.3.1 计算方案 | 第32页 |
| 3.3.2 竖向荷载分量作用 | 第32-38页 |
| 3.3.3 水平荷载分量作用 | 第38-41页 |
| 3.3.4 弯矩荷载分量作用 | 第41-48页 |
| 3.4 小结 | 第48-49页 |
| 第4章 锚杆参数对地基承载力的影响 | 第49-57页 |
| 4.1 概述 | 第49页 |
| 4.2 算例方案 | 第49-50页 |
| 4.3 锚杆数量的影响 | 第50-52页 |
| 4.4 锚杆直径的影响 | 第52-54页 |
| 4.5 锚杆环直径的影响 | 第54-55页 |
| 4.6 小结 | 第55-57页 |
| 第5章 复合加载条件下的地基承载特性 | 第57-65页 |
| 5.1 概述 | 第57页 |
| 5.2 H-M 荷载组合 | 第57-59页 |
| 5.3 V-H 荷载组合 | 第59-62页 |
| 5.4 V-H-M 荷载组合 | 第62-64页 |
| 5.5 小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
