关于我国限高杆事故的行政管理研究

摘要	第4-5页
Abstract	第5页
绪论	第8-16页
一、研究背景	第8-9页
二、国内外研究现状	第9-16页
第一章 国内外“限高杆”现状概述	第16-24页
第一节 国内外限高杆设立的共性与差异	第16-18页
第二节 国内发生限高杆事故的总体情况	第18-21页
一、事故发生的频率分析	第18-19页
二、事故发生的具体原因分析	第19-21页
三、限高杆事故发生的时段及损害后果	第21页
第三节 限高杆事故处理办法	第21-24页
第二章 我国“限高杆”行政管理行为及评价	第24-36页
第一节 我国政府对限高杆行政管理的现状	第24-26页
一、治理方式和措施	第24页
二、数据分析	第24-26页
第二节 限高杆事故致因理论分析	第26-29页
一、单因素理论	第26-27页
二、多因素理论	第27页
三、系统致因理论	第27页
四、限高杆事故致因分析	第27-29页
第三节 公众对政府关于限高杆行政管理行为的评价	第29-36页
一、频率分析（5-13题）	第30-32页
二、描述频率分析（14-15题）	第32-36页
第三章 我国“限高杆”行政管理存在的问题	第36-43页
第一节 执法理念与执法过程方面存在的问题	第37-39页
第二节 管理体制方面存在的问题	第39-41页
第三节 法律法规方面存在的问题	第41-43页
第四章 优化我国“限高杆”行政管理的对策	第43-48页
第一节 端正执法理念，提升执法质量	第43-44页
一、提高交警的文化素质和业务素质，端正执法理念。	第44页
二、决策与执行之间旳关系应当进行分离	第44页
第二节 完善限高杆管理制度，健全法律法规	第44-46页
第三节 为限高杆注入科技含量	第46-48页
结语	第48-49页
参考文献	第49-51页
后记	第51页