| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 齿轮系统动力学研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 齿轮传动系统非线性响应研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 双渐开线齿轮建模及动态特性分析 | 第20-44页 |
| 2.1 齿轮传动三维模型的建立 | 第20-28页 |
| 2.1.1 双渐开线齿轮齿廓 | 第20-22页 |
| 2.1.2 齿轮参数的选取 | 第22-23页 |
| 2.1.3 参数化建模及装配 | 第23-28页 |
| 2.2 螺旋角对双渐开线齿轮模态频率和接触应力的影响 | 第28-32页 |
| 2.3 阶梯参数对双渐开线齿轮接触应力的影响 | 第32-35页 |
| 2.3.1 切向变位系数影响 | 第32-33页 |
| 2.3.2 齿腰高度系数影响 | 第33-35页 |
| 2.4 齿面摩擦和啮合刚度对双渐开线齿轮传动动态特性的影响 | 第35-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 3 双渐开线齿轮时变啮合刚度研究 | 第44-58页 |
| 3.1 轮齿啮合刚度与弹性变形分析 | 第44-46页 |
| 3.1.1 轮齿的弹性变形 | 第44-45页 |
| 3.1.2 轮齿啮合刚度 | 第45-46页 |
| 3.2 双渐开线齿轮啮合刚度研究 | 第46-53页 |
| 3.2.1 基于势能法的齿轮啮合刚度模型 | 第47-50页 |
| 3.2.2 啮合刚度结果比较 | 第50-53页 |
| 3.3 齿轮参数对啮合刚度的影响 | 第53-56页 |
| 3.3.1 模数影响 | 第53-55页 |
| 3.3.2 齿宽影响 | 第55-56页 |
| 3.3.3 分阶参数影响 | 第56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 4 双渐开线齿轮瞬态动力学分析 | 第58-80页 |
| 4.1 齿轮动力学基础理论 | 第58-59页 |
| 4.2 双渐开线齿轮有限元分析 | 第59-60页 |
| 4.2.1 有限元分析模型 | 第59页 |
| 4.2.2 添加双渐开线齿轮材料参数 | 第59页 |
| 4.2.3 施加边界条件 | 第59-60页 |
| 4.2.4 求解参数的设定 | 第60页 |
| 4.3 ANSYS/Workbench计算结果分析 | 第60-65页 |
| 4.3.1 双渐开线齿轮啮合过程等效应力变化规律 | 第60-61页 |
| 4.3.2 不同时刻双渐开线齿轮接触等效应力云图 | 第61-62页 |
| 4.3.3 啮合过程中等效应力分布云图 | 第62-65页 |
| 4.4 双渐开线齿轮热机耦合摩擦分析 | 第65-66页 |
| 4.4.1 双渐开线齿轮啮合过程等效应力与时间的变化规律 | 第65页 |
| 4.4.2 双渐开线齿轮热机耦合等效应力云图 | 第65-66页 |
| 4.5 不同位置下双渐开线齿轮接触分析 | 第66-77页 |
| 4.5.1 载荷条件设置 | 第68页 |
| 4.5.2 单齿有限元接触对 | 第68页 |
| 4.5.3 有限元分析 | 第68-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-80页 |
| 5 双渐开线齿轮非线性响应特性分析 | 第80-98页 |
| 5.1 齿轮系统动力学分析模型 | 第80页 |
| 5.2 双渐开线齿轮副扭转振动模型的建立 | 第80-85页 |
| 5.2.1 双渐开线齿轮动力学系统物理模型 | 第80-81页 |
| 5.2.2 系统动力学方程的建立 | 第81-84页 |
| 5.2.3 系统无量纲化运动微分方程 | 第84-85页 |
| 5.3 系统模型的数值解 | 第85-86页 |
| 5.4 不同参数对系统动力学响应的影响分析 | 第86-95页 |
| 5.4.1 啮合阻尼影响 | 第87-92页 |
| 5.4.2 啮合刚度影响 | 第92-95页 |
| 5.5 本章小结 | 第95-98页 |
| 总结与展望 | 第98-100页 |
| 总结 | 第98-99页 |
| 展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-106页 |
| 致谢 | 第106-108页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第108-109页 |
