| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 燃料电池 | 第10-12页 |
| 1.1.1 燃料电池的历史与发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 燃料电池的特点和种类 | 第12页 |
| 1.2 直接甲醇燃料电池 | 第12-15页 |
| 1.2.1 直接甲醇燃料电池的原理和结构 | 第13-14页 |
| 1.2.2 直接甲醇燃料电池的优点及其存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.3 直接甲醇燃料电池阳极催化剂的制备方法 | 第15-17页 |
| 1.4 直接甲醇燃料电池的Pt基催化剂与载体性能研究 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的研究方向和内容 | 第18-19页 |
| 第2章 实验部分 | 第19-26页 |
| 2.1 试剂与材料 | 第19-20页 |
| 2.2 实验仪器 | 第20页 |
| 2.3 载体和催化剂的制备 | 第20-23页 |
| 2.3.1 载体的制备 | 第20-22页 |
| 2.3.2 催化剂的制备 | 第22-23页 |
| 2.4 催化剂的电化学测试 | 第23-24页 |
| 2.4.1 工作电极的制备 | 第23页 |
| 2.4.2 实验装置图 | 第23页 |
| 2.4.3 电化学的测试 | 第23-24页 |
| 2.5 催化剂的物理表征 | 第24-26页 |
| 2.5.1 X射线衍射(XRD) | 第24-25页 |
| 2.5.2 扫描电子显微镜(SEM) | 第25页 |
| 2.5.3 透射电子显微镜(TEM) | 第25-26页 |
| 第3章 CTAB修饰碳与TiO_2载体对Pt催化性能影响研究 | 第26-39页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 TiO_2/C载体及TiO_2-C/Pt催化剂性能研究 | 第26-30页 |
| 3.2.1 修饰过的XC-72 碳，纯TiO_2和TiO_2-C（处理过的）混合物载体的电化学性质 | 第26-27页 |
| 3.2.2 XC-72 碳，纯TiO_2和TiO_2-C混合物载体制备的催化剂C/Pt， TiO_2/Pt，TiO_2-C/Pt的电化学性质 | 第27-30页 |
| 3.3 不同比例的C与TiO_2的载体及TiO_2-C/Pt催化剂的性能研究 | 第30-34页 |
| 3.3.1 不同比例的C与TiO_2的载体电化学性质 | 第30-33页 |
| 3.3.2 活性炭与二氧化钛载体的形貌 | 第33-34页 |
| 3.4 十六烷基三甲基溴化铵（CTAB试剂）不同量修饰C与TiO_2的载体及TiO_2-C/Pt催化剂的性能研究 | 第34-38页 |
| 3.4.1 催化剂的形貌如图 | 第36-38页 |
| 3.5 小结 | 第38-39页 |
| 第4章 SDBS修饰碳与TiO_2载体对Pt催化性能影响研究 | 第39-48页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 TiO_2/C载体及TiO_2-C/Pt催化剂性能研究 | 第39-40页 |
| 4.2.1 修饰过的XC-72 碳，纯TiO_2和TiO_2-C混合物载体制备的催化剂C/Pt，TiO_2/Pt，TiO_2-C/Pt的电化学性质 | 第39-40页 |
| 4.3 不同比例的C与TiO_2的载体及TiO_2-C/Pt催化剂的性能研究 | 第40-44页 |
| 4.3.1 不同比例的C与TiO_2的载体制备的催化剂TiO_2-C/Pt（C:TiO_2=1:1.5），TiO_2-C/Pt（C:TiO_2=1:1），TiO_2-C/Pt（C:TiO_2=2:1.5），TiO_2-C/Pt（C:TiO_2=2:1）的电化学性质 | 第40-44页 |
| 4.4 十二烷基苯磺酸钠 (SDBS试剂）不同修饰量的C与TiO_2的载体及TiO_2-C/Pt催化剂的性能研究 | 第44-46页 |
| 4.5 小结 | 第46页 |
| 4.6 不同的表面活性剂制得的催化剂性能的比较 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-55页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
