公交企业快速决策系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 现有系统存在问题 | 第14-15页 |
| 1.4 本系统的研究目标 | 第15页 |
| 1.5 本人主要工作 | 第15页 |
| 1.6 论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 系统开发技术 | 第17-20页 |
| 2.1 地理信息系统技术 | 第17-18页 |
| 2.1.1 GIS的定义 | 第17页 |
| 2.1.2 GIS的构成 | 第17页 |
| 2.1.3 GIS的功能 | 第17-18页 |
| 2.1.4 GIS的数据 | 第18页 |
| 2.2 SQL Server | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第20-30页 |
| 3.1 功能需求分析 | 第20-28页 |
| 3.1.1 系统管理 | 第20-21页 |
| 3.1.2 营运管理 | 第21-24页 |
| 3.1.3 安服管理 | 第24-25页 |
| 3.1.4 技术服务 | 第25-26页 |
| 3.1.5 信息管理 | 第26-27页 |
| 3.1.6 档案管理 | 第27-28页 |
| 3.2 非功能性需求 | 第28-29页 |
| 3.2.1 外观需求 | 第28页 |
| 3.2.2 性能需求 | 第28页 |
| 3.2.3 操作和环境需求 | 第28-29页 |
| 3.2.4 其他需求 | 第29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第30-40页 |
| 4.1 系统总体设计方法及原则 | 第30-31页 |
| 4.2 总体结构设计 | 第31-32页 |
| 4.3 功能框架设计 | 第32-33页 |
| 4.3.1 数据表现层设计 | 第32页 |
| 4.3.2 业务逻辑层设计 | 第32-33页 |
| 4.3.3 数据层设计 | 第33页 |
| 4.4 系统功能设计 | 第33-35页 |
| 4.5 数据库及关键数据结构设计 | 第35-39页 |
| 4.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 系统详细设计与实现 | 第40-62页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第40页 |
| 5.2 系统实现和功能描述 | 第40-61页 |
| 5.2.1 系统管理模块 | 第40-41页 |
| 5.2.2 营运管理模块 | 第41-56页 |
| 5.2.3 安服管理模块 | 第56-57页 |
| 5.2.4 技术服务模块 | 第57-59页 |
| 5.2.5 信息管理模块 | 第59-60页 |
| 5.2.6 档案管理模块 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 系统测试与试运行 | 第62-74页 |
| 6.1 系统功能测试 | 第62-69页 |
| 6.1.1 测试环境 | 第62-63页 |
| 6.1.2 测试分析设计 | 第63页 |
| 6.1.3 缺陷等级及评定标准 | 第63-65页 |
| 6.1.4 主要功能测试用例 | 第65-67页 |
| 6.1.5 测试内容及结果 | 第67-69页 |
| 6.1.6 项目评价 | 第69页 |
| 6.2 性能测试 | 第69-72页 |
| 6.2.1 性能测试设计分析 | 第69页 |
| 6.2.2 性能测试过程 | 第69-71页 |
| 6.2.3 性能测试结果 | 第71-72页 |
| 6.3 本系统的创新点 | 第72页 |
| 6.4 系统试运行情况 | 第72-73页 |
| 6.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-75页 |
| 7.1 总结 | 第74页 |
| 7.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 附件 | 第79页 |
