| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 导论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状回顾 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究回顾 | 第13-14页 |
| 1.2.3 目前研究存在问题 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究思路和主要内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 汽车制造业服务化相关概念界定及理论 | 第17-27页 |
| 2.1 汽车制造业服务化相关概念 | 第17-21页 |
| 2.1.1 汽车制造业以及汽车服务业 | 第17-18页 |
| 2.1.2 服务业与制造业服务化 | 第18-20页 |
| 2.1.3 汽车制造业服务化的内涵 | 第20-21页 |
| 2.2 制造业服务化相关的产业发展理论 | 第21-27页 |
| 2.2.1 比较优势理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 竞争优势理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 价值链理论 | 第23-25页 |
| 2.2.4 产业结构理论 | 第25页 |
| 2.2.5 四种理论在汽车制造业服务化中的融合和应用 | 第25-27页 |
| 第三章 发达国家汽车制造业服务化研究 | 第27-33页 |
| 3.1 美日欧完整的汽车研发技术服务投入体系 | 第27-28页 |
| 3.2 日本汽车产业的供应体系一体化服务 | 第28-29页 |
| 3.3 起源于欧洲成熟于美国的汽车销售“4S”服务模式 | 第29-30页 |
| 3.4 美国成功的汽车金融服务 | 第30-33页 |
| 第四章 我国汽车制造业服务化现状与趋势分析 | 第33-48页 |
| 4.1 我国汽车制造业的发展历程 | 第33-34页 |
| 4.2 我国汽车制造业现状 | 第34-38页 |
| 4.3 我国汽车制造业服务化趋势预测的实证检验 | 第38-46页 |
| 4.3.1 实证方法与数据 | 第38-39页 |
| 4.3.2 汽车制造业投入服务化的实证检验 | 第39-42页 |
| 4.3.3 汽车制造业产出服务化的实证检验 | 第42-46页 |
| 4.4 我国汽车制造业服务化发展趋势的内外机理分析 | 第46-48页 |
| 第五章 我国汽车制造业服务化的发展对策 | 第48-58页 |
| 5.1 构建汽车制造业服务价值链 | 第48-55页 |
| 5.1.1 加大核心服务要素资源投入提升我国汽车工业竞争力 | 第48-52页 |
| 5.1.2 注重汽车产出服务发展实现产业链价值延伸 | 第52-55页 |
| 5.2 营造汽车制造业良性发展的服务环境 | 第55-58页 |
| 5.2.1 完善发展汽车制造业的法律和贸易政策 | 第55-56页 |
| 5.2.2 适时调整引资政策 | 第56-58页 |
| 第六章 总结 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第64页 |
