| 第一章 绪论 | 第6-8页 |
| 1．1 引言 | 第6页 |
| 1．2 整流电流对电网的影响 | 第6-7页 |
| 1．3 抑制谐波的方新法 | 第7-8页 |
| 第二章 阻抗匹配新型平衡变压器的构成原理 | 第8-21页 |
| 2．1 平衡变压器的阻抗匹配和向量关系 | 第8-10页 |
| 2．2 对两相和三相系统电量的等值变换 | 第10-12页 |
| 2．3 阻抗匹配平衡变压器牵引负荷的负序电流和谐波分析 | 第12-18页 |
| 2．4 三相变换为两相的等值电路 | 第18-21页 |
| 第三章 滤波的一般方法 | 第21-40页 |
| 3．1 无源滤波 | 第21-30页 |
| 3．2 有源滤波 | 第30-40页 |
| 第四章 多功能牵引变压器的谐波抑制和无功补偿 | 第40-46页 |
| 4．1 低压抽头处的功能 | 第40-42页 |
| 4．2 抽头处的滤波作用分析 | 第42-46页 |
| 第五章 多功能平衡牵引变压器谐波滤波装置设计 | 第46-53页 |
| 5．1 谐波抑制方案 | 第46-47页 |
| 5．2 谐波抑制原理 | 第47-49页 |
| 5．3 滤波器设计方法 | 第49-51页 |
| 5．4 设计实例 | 第51-53页 |
| 第六章 试验验证 | 第53-57页 |
| 6．1 试验方案设计 | 第53-54页 |
| 6．2 试验数据分析 | 第54-57页 |
| 第七章 结论 | 第57-58页 |
| 7．1 所做的理论研究 | 第57页 |
| 7．2 试验总结 | 第57页 |
| 7．3 有待进一步研究的问题 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |