公路建设项目总控模式HPC研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外工程管理现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外工程项目管理现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内工程项目管理现状 | 第10-12页 |
| 1.3 存在问题 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容及意义 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 第二章 建设项目总控管理模式基础理论 | 第14-20页 |
| 2.1 项目总控理论 | 第14-16页 |
| 2.2 项目总控基本内容 | 第16-17页 |
| 2.3 项目总控模式分类 | 第17-18页 |
| 2.3.1 单平面模式 | 第17-18页 |
| 2.3.2 多平面模式 | 第18页 |
| 2.4 应用时需避免的问题 | 第18-20页 |
| 第三章 项目总控模式与其他项目管理模式的比较 | 第20-25页 |
| 3.1 常用的公路建设管理模式 | 第20-23页 |
| 3.2 项目总控模式与其他模式的对比分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 项目的实施战略及复杂程度 | 第23页 |
| 3.2.2 项目业主与专业机构的地位和作用 | 第23-24页 |
| 3.2.3 制定项目目标的要求 | 第24-25页 |
| 第四章 总控管理模式信息系统分析 | 第25-30页 |
| 4.1 工程信息系统基本内容 | 第25-26页 |
| 4.2 信息技术关键性分析 | 第26-27页 |
| 4.3 HPC 下的工程项目管理信息系统 | 第27-28页 |
| 4.4 基于 HPC 的信息系统建设模型 | 第28-30页 |
| 第五章 HPC 目标控制 | 第30-42页 |
| 5.1 项目进度控制 | 第30-34页 |
| 5.1.1 进度控制内涵 | 第30-31页 |
| 5.1.2 进度控制主要内容 | 第31-32页 |
| 5.1.3 控制原理及方法 | 第32-34页 |
| 5.2 项目造价控制 | 第34-36页 |
| 5.2.1 造价控制内涵 | 第34页 |
| 5.2.2 造价控制主要内容 | 第34-36页 |
| 5.3 项目质量控制 | 第36-42页 |
| 5.3.1 质量控制内涵 | 第36-37页 |
| 5.3.2 质量控制主要内容 | 第37页 |
| 5.3.3 质量控制影响因素 | 第37-39页 |
| 5.3.4 质量控制基本原理 | 第39-42页 |
| 第六章 基于实体工程的案例分析 | 第42-49页 |
| 6.1 工程概况 | 第42页 |
| 6.2 项目管理模式研究 | 第42-43页 |
| 6.3 建设管理模式 | 第43页 |
| 6.4 管理职责分配 | 第43-46页 |
| 6.4.1 建设管理总部职责 | 第43-45页 |
| 6.4.2 项目管理处职责 | 第45-46页 |
| 6.5 HPC 的优缺点分析 | 第46-48页 |
| 6.6 HPC 的在公路建设领域还需具备的条件 | 第48-49页 |
| 第七章 结论与展望 | 第49-50页 |
| 7.1 本文主要结论 | 第49页 |
| 7.2 有待深入研究的问题 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
