| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 课题相关研究综述 | 第15-25页 |
| 1.2.1 复合电源功率分配控制策略研究综述 | 第15-19页 |
| 1.2.2 复合电源再生制动能量回收控制策略研究综述 | 第19-22页 |
| 1.2.3 复合电源能源效率最大化优化方法研究综述 | 第22页 |
| 1.2.4 复合电源荷电状态预测方法研究综述 | 第22-25页 |
| 1.3 论文研究内容及组织结构 | 第25-28页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第25-26页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第26-28页 |
| 第二章 混合动力汽车复合电源功率分配控制及其参数优化设计 | 第28-46页 |
| 2.1 引言 | 第28-29页 |
| 2.2 复合电源结构选型与工作模式 | 第29-33页 |
| 2.2.1 复合电源结构选型 | 第29-31页 |
| 2.2.2 复合电源工作模式 | 第31-33页 |
| 2.3 自适应滤波器功率分配控制策略及其参数优化设计 | 第33-38页 |
| 2.3.1 控制策略描述 | 第33-34页 |
| 2.3.2 控制策略参数设计与优化 | 第34-37页 |
| 2.3.3 控制策略及其参数设计优化的实现 | 第37-38页 |
| 2.4 控制策略仿真验证 | 第38-43页 |
| 2.4.1 仿真参数匹配 | 第38-39页 |
| 2.4.2 仿真分析 | 第39-43页 |
| 2.5 控制策略性能评价 | 第43-45页 |
| 2.5.1 UDDS工况下两种储能系统的工作电流分布 | 第43-44页 |
| 2.5.2 EUDS工况下两种储能系统的工作电流分布 | 第44-45页 |
| 2.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 混合动力汽车复合电源再生制动能量回收控制策略研究 | 第46-59页 |
| 3.1 引言 | 第46-47页 |
| 3.2 复合电源型混合动力汽车再生制动原理 | 第47页 |
| 3.3 ADVISOR制动力分配原理 | 第47-48页 |
| 3.4 复合电源型混合动力汽车制动力分配策略 | 第48-54页 |
| 3.4.1 制动力分配因素 | 第49-51页 |
| 3.4.2 制动力分配策略的制定 | 第51-54页 |
| 3.5 制动力分配策略仿真验证 | 第54-58页 |
| 3.5.1 UDDS工况下的制动力分配策略仿真研究 | 第54-56页 |
| 3.5.2 EUDS工况下的制动力分配策略仿真研究 | 第56-58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 混合动力汽车复合电源能源效率最大化优化设计 | 第59-74页 |
| 4.1 引言 | 第59-60页 |
| 4.2 复合电源各部件模型解析 | 第60-63页 |
| 4.2.1 蓄电池模型 | 第60-62页 |
| 4.2.2 超级电容器模型 | 第62-63页 |
| 4.2.3 DC/DC变换器模型 | 第63页 |
| 4.3 复合电源能源效率最大化优化设计 | 第63-65页 |
| 4.4 能源效率最大化优化仿真验证 | 第65-72页 |
| 4.4.1 UDDS工况下的能源效率优化仿真研究 | 第66-69页 |
| 4.4.2 EUDS工况下的能源效率优化仿真研究 | 第69-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 混合动力汽车复合电源荷电状态预测 | 第74-92页 |
| 5.1 引言 | 第74-75页 |
| 5.2 混合动力汽车电池荷电状态的定义及影响因素 | 第75-76页 |
| 5.3 极限学习机基本原理 | 第76-78页 |
| 5.4 贝叶斯极限学习机基本原理 | 第78-79页 |
| 5.5 混合动力汽车电池SOC预测的BELM方法仿真验证 | 第79-87页 |
| 5.5.1 UDDS工况下的电池SOC预测BELM方法仿真研究 | 第80-84页 |
| 5.5.2 EUDS工况下的电池SOC预测BELM方法仿真研究 | 第84-87页 |
| 5.6 混合动力汽车电池SOC预测的BELM方法实例验证 | 第87-91页 |
| 5.6.1 实例样本数据采集 | 第87-88页 |
| 5.6.2 实例样本数据预处理 | 第88-89页 |
| 5.6.3 实例研究 | 第89-90页 |
| 5.6.4 实例预测模型评价 | 第90-91页 |
| 5.7 本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 混合动力汽车复合电源能量管理系统实验研究 | 第92-113页 |
| 6.1 实验系统总体结构 | 第92-93页 |
| 6.2 实验系统软硬件设计 | 第93-102页 |
| 6.2.1 DC/DC变换器主电路设计 | 第93-96页 |
| 6.2.2 采样电路设计 | 第96-99页 |
| 6.2.3 电源模块设计 | 第99-100页 |
| 6.2.4 实验系统软件设计 | 第100-102页 |
| 6.3 实验验证 | 第102-111页 |
| 6.3.1 脉冲电流负载性能实验研究 | 第102-106页 |
| 6.3.2 不同工况下的供能实验研究 | 第106-110页 |
| 6.3.3 再生制动能量回收实验研究 | 第110-111页 |
| 6.4 本章小结 | 第111-113页 |
| 第七章 总结与展望 | 第113-116页 |
| 7.1 创新性成果总结 | 第113-114页 |
| 7.2 下一步工作展望 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 攻读博士期间的学术成果 | 第130-132页 |
