空管多传感器数据融合的研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外技术现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内技术发展 | 第12-13页 |
| 1.3 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容及关键问题 | 第13-14页 |
| 1.3.2 承担的主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 空管多传感器监视信息融合系统方案设计 | 第15-39页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 硬件组成 | 第15-18页 |
| 2.3 软件组成 | 第18-22页 |
| 2.3.1 分布式多层软件体系结构 | 第18页 |
| 2.3.2 平台层 | 第18-20页 |
| 2.3.3 数据层 | 第20-22页 |
| 2.3.4 业务层 | 第22页 |
| 2.3.5 软件组成 | 第22页 |
| 2.4 网络架构 | 第22-23页 |
| 2.5 外部接口 | 第23页 |
| 2.6 各分系统 | 第23-32页 |
| 2.6.1 多源异构多监视传感器数据接口 | 第23-25页 |
| 2.6.2 综合监视信息融合处理 | 第25-28页 |
| 2.6.3 冲突预测与告警 | 第28页 |
| 2.6.4 综合信息显示 | 第28-29页 |
| 2.6.5 系统综合管理 | 第29-31页 |
| 2.6.6 综合信息势数据库 | 第31-32页 |
| 2.7 综合监视信息融合处理关键技术 | 第32-38页 |
| 2.7.1 概述 | 第32页 |
| 2.7.2 多源数据融合 | 第32-34页 |
| 2.7.3 时空对准 | 第34页 |
| 2.7.4 坐标变换 | 第34-36页 |
| 2.7.5 航迹关联 | 第36-37页 |
| 2.7.6 航迹滤波 | 第37页 |
| 2.7.7 多源数据融合系统航迹维护 | 第37-38页 |
| 2.8 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 空管多传感器监视信息融合系统详细设计 | 第39-90页 |
| 3.1 多源异构多监视传感器数据接口 | 第39-45页 |
| 3.1.1 硬件设计 | 第39页 |
| 3.1.2 软件设计 | 第39-45页 |
| 3.2 综合监视信息融合处理 | 第45-59页 |
| 3.2.1 硬件设计 | 第45页 |
| 3.2.2 软件设计 | 第45-59页 |
| 3.3 冲突预测与告警 | 第59-64页 |
| 3.3.1 硬件设计 | 第59页 |
| 3.3.2 软件设计 | 第59-64页 |
| 3.4 综合信息显示 | 第64-70页 |
| 3.4.1 硬件设计 | 第64页 |
| 3.4.2 软件设计 | 第64-70页 |
| 3.5 系统综合管理 | 第70-87页 |
| 3.5.1 硬件设计 | 第70页 |
| 3.5.2 软件设计 | 第70-87页 |
| 3.6 综合信息数据库库 | 第87-89页 |
| 3.6.1 数据库设计生命周期模型 | 第87页 |
| 3.6.2 数据库设计方法 | 第87-88页 |
| 3.6.3 数据库管理系统 | 第88页 |
| 3.6.4 数据分类及数据库组成结构 | 第88-89页 |
| 3.7 本章小节 | 第89-90页 |
| 第四章 系统测试及验证 | 第90-100页 |
| 4.1 终端区综合监视协同运行验证与评估平台 | 第90页 |
| 4.2 功能验证 | 第90-92页 |
| 4.3 融合性能测试 | 第92-99页 |
| 4.3.1 容量测试 | 第92-94页 |
| 4.3.2 融合定位精度测试 | 第94-99页 |
| 4.4 本章小节 | 第99-100页 |
| 第五章 结束语 | 第100-101页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第100页 |
| 5.2 研究前景展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
