209P转向架焊接构架疲劳寿命研究
致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7页 |
目录 | 第8-11页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 209系列转向架概况 | 第11-12页 |
1.1.2 209系列转向架发展历程 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.3 疲劳研究相关理论 | 第15-17页 |
1.3.1 疲劳分析方法概述 | 第15-16页 |
1.3.2 材料S-N曲线 | 第16-17页 |
1.4 论文研究目的及内容 | 第17-19页 |
1.4.1 研究目的 | 第17-18页 |
1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
2 构架的静强度与疲劳强度仿真分析 | 第19-35页 |
2.1 构架有限元模型建立 | 第19-21页 |
2.1.1 有限元理论 | 第19-20页 |
2.1.2 构架简述与有限元模型建立 | 第20-21页 |
2.1.3 转向架参数与构架材料属性 | 第21页 |
2.2 构架计算载荷 | 第21-26页 |
2.2.1 超常载荷 | 第22-23页 |
2.2.2 模拟运营载荷 | 第23-24页 |
2.2.3 载荷组合工况 | 第24-26页 |
2.3 应力计算结果 | 第26-30页 |
2.3.1 超常载荷计算结果 | 第26-27页 |
2.3.2 模拟运营载荷计算结果 | 第27-30页 |
2.4 构架强度评估 | 第30-31页 |
2.4.1 静强度评估 | 第30页 |
2.4.2 疲劳强度评估 | 第30-31页 |
2.5 构架模态分析 | 第31-33页 |
2.5.1 结构模态分析算法简介 | 第31-32页 |
2.5.2 Ansys模态的提取方法 | 第32页 |
2.5.3 构架模态计算结果 | 第32-33页 |
2.6 本章小结 | 第33-35页 |
3 动应力测试与数据处理方法 | 第35-45页 |
3.1 传感器与采集系统 | 第35-36页 |
3.2 信号预处理过程 | 第36-38页 |
3.3 应力谱编制 | 第38-39页 |
3.4 MINER线性疲劳累积损伤准则 | 第39-41页 |
3.5 疲劳强度与疲劳寿命计算 | 第41-43页 |
3.5.1 由应力谱计算损伤公式 | 第41页 |
3.5.2 等效应力幅的推导 | 第41-42页 |
3.5.3 疲劳许用应力 | 第42页 |
3.5.4 疲劳寿命计算公式 | 第42-43页 |
3.6 本章小结 | 第43-45页 |
4 转向架构架测试与数据分析 | 第45-69页 |
4.1 西宁-格尔木构架动应力测试 | 第45-55页 |
4.1.1 线路试验概况 | 第45-47页 |
4.1.2 动应力测试结果 | 第47-48页 |
4.1.3 等效应力与疲劳寿命计算结果 | 第48-50页 |
4.1.4 测点信号的时域、频域分析 | 第50-53页 |
4.1.5 等效应力较大测点分析 | 第53-55页 |
4.2 转向架蛇行失稳仿真分析 | 第55-62页 |
4.2.1 构架横向加速度分析 | 第55-58页 |
4.2.2 轴箱横向加速度分析 | 第58-62页 |
4.3 大连-赤峰构架动应力测试 | 第62-66页 |
4.3.1 动应力测试结果 | 第62-63页 |
4.3.2 等效应力与疲劳寿命计算结果 | 第63-65页 |
4.3.3 测点信号的频域分析 | 第65页 |
4.3.4 等效应力较大测点分析 | 第65-66页 |
4.4 本章小结 | 第66-69页 |
5 构架结构补强方案研究 | 第69-79页 |
5.1 基于构架线路测试的载荷识别 | 第69-74页 |
5.1.1 准静态载荷识别法 | 第69-70页 |
5.1.2 载荷识别的有限元模型 | 第70-71页 |
5.1.3 载荷识别 | 第71-74页 |
5.2 补强方案以及关键部位应力计算 | 第74-78页 |
5.2.1 构架补强方案介绍 | 第74-75页 |
5.2.2 构架补强方案应力计算结果 | 第75-78页 |
5.3 补强方案分析 | 第78页 |
5.4 本章小结 | 第78-79页 |
6 结论与展望 | 第79-81页 |
6.1 结论 | 第79页 |
6.2 展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-89页 |
学位论文数据集 | 第89页 |