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温州市涉渔“三无”船舶整治研究

中文摘要第7-8页
ABSTRACT第8页
1 引言第9-16页
    1.1 研究目的和意义第9页
        1.1.1 研究目的第9页
        1.1.2 研究意义第9页
    1.2 渔船管理研究综述第9-13页
        1.2.1 国外研究综述第9-11页
        1.2.2 国内研究综述第11-13页
        1.2.3 国内外渔船管理简要评述第13页
    1.3 研究思路和研究方法第13-14页
        1.3.1 研究思路与技术路线第13页
        1.3.2 研究方法第13-14页
    1.4 创新与不足第14-15页
        1.4.1 创新与特色第14页
        1.4.2 不足之处第14-15页
    技术路线图第15-16页
2 相关概念界定与理论基础第16-20页
    2.1 相关概念第16-17页
        2.1.1 涉渔“三无”船舶第16页
        2.1.2 渔船“双控”制度第16-17页
    2.2 理论基础第17-20页
        2.2.1 公地悲剧理论第17页
        2.2.2 公共池塘资源理论第17-19页
        2.2.3 可持续发展理论源理论第19-20页
3 温州市涉渔“三无”船舶整治现状第20-27页
    3.1 当前温州市渔业船舶现状第20-21页
    3.2 涉渔“三无”船舶整治前的情况第21-24页
    3.3 涉渔“三无”船舶整治后的情况第24-27页
4 温州市涉渔“三无”船舶整治面临的问题第27-37页
    4.1 渔船新建与退出机制不完善第27-28页
    4.2 小型生计性渔民社会地位不高收入有限第28-29页
    4.3 法律保障缺位与渔民法律意识淡薄第29-31页
    4.4 渔业社会组织管理不完善第31-33页
    4.5 转产转业未能有效引导渔民走出捕捞行业第33-37页
5 完善涉渔“三无”船舶整治的对策第37-42页
    5.1 推进渔船标准化管理第37页
    5.2 确立小型渔船管理制度第37-38页
    5.3 完善渔业法律建设,提升渔民法律意识第38-39页
    5.4 建设渔业社会组织,保护渔民权益第39-41页
    5.5 促进转产转业,引导渔业劳动力转移第41-42页
6 结论第42-44页
    6.1 本文的主要结论第42页
    6.2 本文需要深化研究的方向第42-44页
参考文献第44-47页
附录第47-52页
致谢第52页

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