| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景介绍 | 第9-11页 |
| 1.1.1 无线传感器网络 | 第9-10页 |
| 1.1.2 ZigBee | 第10页 |
| 1.1.3 嵌入式微处理器 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第12-13页 |
| 第二章 WSN的关键技术研究 | 第13-25页 |
| 2.1 WSN通信模型 | 第13-14页 |
| 2.2 IEEE 802.15.4标准和ZigBee协议 | 第14-21页 |
| 2.2.1 IEEE 802.15.4/ZigBee的分层结构 | 第15-18页 |
| 2.2.2 ZigBee技术 | 第18-21页 |
| 2.2.3 ZigBee无线通信技术的优势 | 第21页 |
| 2.3 嵌入式微处理器 | 第21-22页 |
| 2.4 3G通信 | 第22-23页 |
| 2.5 嵌入式linux系统 | 第23-25页 |
| 第三章 智能交通管理系统概述 | 第25-29页 |
| 3.1 智能交通管理系统的研究现状 | 第25-26页 |
| 3.2 智能交通管理系统的分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 市政系统分析 | 第26页 |
| 3.2.2 公交系统分析 | 第26-27页 |
| 3.2.3 出租系统分析 | 第27-28页 |
| 3.2.4 客运系统分析 | 第28-29页 |
| 第四章 基于WSN的智能交通系统详细方案设计及具体实现 | 第29-52页 |
| 4.1 WSN通信模型各节点设计与实现 | 第30-38页 |
| 4.1.1 车载终端 | 第30-31页 |
| 4.1.2 路侧路由节点 | 第31-32页 |
| 4.1.3 路侧汇聚节点及程序设计 | 第32-38页 |
| 4.2 市政系统详细设计 | 第38-40页 |
| 4.3 公交系统详细设计 | 第40-44页 |
| 4.4 出租系统详细设计 | 第44-48页 |
| 4.5 客运系统详细设计 | 第48-52页 |
| 第五章 基于WSN的智能交通管理系统测试结果 | 第52-61页 |
| 5.1 测试目的 | 第52页 |
| 5.2 基础通信测试 | 第52-55页 |
| 5.2.1 通信距离测试 | 第54页 |
| 5.2.2 移动通信测试 | 第54-55页 |
| 5.3 系统测试 | 第55-60页 |
| 5.3.1 车辆OBU信息上传 | 第57页 |
| 5.3.2 定位原始信息RSSI采集和上传 | 第57-58页 |
| 5.3.3 客运场站定位测试 | 第58-59页 |
| 5.3.4 车辆进出站检测 | 第59-60页 |
| 5.4 测试结果 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录1 缩写说明 | 第66-67页 |
| 附录2 通信协议简介 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
