| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| Contents | 第13-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-29页 |
| ·课题的研究背景及理论与实际意义 | 第17-19页 |
| ·课题的学术背景 | 第17-18页 |
| ·课题研究的理论与实际意义 | 第18-19页 |
| ·国内外研究综述 | 第19-26页 |
| ·国外研究现状 | 第19-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-25页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第25-26页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第26-27页 |
| ·课题来源 | 第26页 |
| ·主要研究内容 | 第26-27页 |
| ·课题研究技术路线 | 第27-29页 |
| 第2章 城市客运交通方式生态特性 | 第29-42页 |
| ·生态城市与生态交通系统 | 第29-32页 |
| ·生态城市基本理论 | 第29-30页 |
| ·生态交通系统 | 第30-31页 |
| ·生态城市与生态交通系统的联系与区别 | 第31-32页 |
| ·城市客运交通方式生态性度量指标 | 第32-37页 |
| ·能源消耗指标 | 第32-34页 |
| ·土地占用指标 | 第34-35页 |
| ·大气污染指标 | 第35-36页 |
| ·噪声振动指标 | 第36页 |
| ·绿地环境指标 | 第36-37页 |
| ·城市客运交通方式生态特性分析 | 第37-41页 |
| ·客运交通方式生态指数定义 | 第37页 |
| ·生态指标标准化模型 | 第37-39页 |
| ·客运交通方式生态指数计算方法 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 城市客运交通方式效用特性 | 第42-56页 |
| ·客运交通方式规模型指标 | 第42-43页 |
| ·线网密度 | 第42页 |
| ·车辆万人拥有量 | 第42页 |
| ·日客运周转量 | 第42-43页 |
| ·客运交通方式运输服务型指标 | 第43-48页 |
| ·基于平均出行时间的快捷性指标 | 第44页 |
| ·基于平均运能的高效性指标 | 第44-45页 |
| ·基于平均出行距离的可达性指标 | 第45页 |
| ·基于乘客密度的舒适性指标 | 第45-46页 |
| ·基于交通事故率的安全性指标 | 第46-48页 |
| ·客运交通方式经济成本型指标 | 第48-51页 |
| ·出行费用 | 第48-49页 |
| ·设施投资成本 | 第49-51页 |
| ·城市客运交通方式效用指数模型研究 | 第51-55页 |
| ·效用指数的指标体系 | 第51-52页 |
| ·效用指数计算模型 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 基于生态及效用特性的城市客运交通结构优化模型研究 | 第56-71页 |
| ·客运交通结构优化的目的 | 第56-58页 |
| ·客运交通结构影响因素 | 第58-59页 |
| ·客运交通结构优化模型目标函数 | 第59-61页 |
| ·生态影响最小化 | 第60页 |
| ·交通效用最大化 | 第60-61页 |
| ·客运交通结构优化模型约束条件 | 第61-66页 |
| ·出行需求约束 | 第61-62页 |
| ·土地资源约束 | 第62-63页 |
| ·建设资金约束 | 第63-64页 |
| ·出行时间约束 | 第64-65页 |
| ·能耗上限约束 | 第65页 |
| ·环境容量约束 | 第65-66页 |
| ·发展规模约束 | 第66页 |
| ·优化模型的建立与求解 | 第66-70页 |
| ·目标规划模型建立 | 第66-68页 |
| ·求解方法 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 城市客运交通结构生态性综合评价方法 | 第71-94页 |
| ·生态性综合评价总体思路 | 第71页 |
| ·生态性综合评价指标体系 | 第71-85页 |
| ·评价指标确立的原则 | 第71-73页 |
| ·综合评价指标的确定 | 第73-78页 |
| ·评价指标的量化 | 第78-85页 |
| ·基于模糊层次分析的综合评价值区间估计评价法 | 第85-91页 |
| ·综合评价方法的对比分析 | 第85-86页 |
| ·综合评价值区间估计法的求解 | 第86-91页 |
| ·城市客运交通结构生态化程度度量方法 | 第91-93页 |
| ·客运交通结构生态综合指数 | 第91-92页 |
| ·城市客运交通结构生态化程度分级 | 第92-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第6章 大连市城市客运交通结构生态性优化与评价应用研究 | 第94-116页 |
| ·大连市现状客运交通结构生态性综合评价 | 第94-101页 |
| ·大连市现状客运交通结构 | 第94-97页 |
| ·现状客运交通生态特性与效用特性 | 第97-98页 |
| ·现状客运交通结构生态性综合评价 | 第98-101页 |
| ·规划年客运交通结构生态性综合评价 | 第101-106页 |
| ·规划年客运交通结构生态特性与效用特性 | 第103-104页 |
| ·规划年客运交通结构生态性综合评价 | 第104-106页 |
| ·客运交通结构优化研究 | 第106-112页 |
| ·基础数据的确定 | 第106-111页 |
| ·优化模型计算 | 第111-112页 |
| ·优化客运交通结构指引下的综合交通体系发展建议 | 第112-115页 |
| ·客运交通体系发展评价 | 第113-114页 |
| ·综合交通体系发展建议 | 第114-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 结论 | 第116-119页 |
| 参考文献 | 第119-130页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第130-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 个人简历 | 第135页 |