大连快轨3号线小窑湾改线工程可行性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 项目背景 | 第8页 |
| 1.2 既有快轨3号线现状 | 第8-9页 |
| 1.2.1 历史沿革 | 第8页 |
| 1.2.2 技术设备概况 | 第8-9页 |
| 1.3 改线的必要性 | 第9-12页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 2 客流预测 | 第13-16页 |
| 2.1 客流预测的方法与依据 | 第13页 |
| 2.2 客流预测 | 第13-16页 |
| 2.2.1 线路沿线发展规划概况 | 第13-14页 |
| 2.2.2 客流预测结果 | 第14-15页 |
| 2.2.3 全日及早、晚高峰换乘量 | 第15-16页 |
| 3 改线方案研究 | 第16-51页 |
| 3.1 线路 | 第16-28页 |
| 3.1.1 既有线路概况 | 第16-17页 |
| 3.1.2 线路改造方案 | 第17-28页 |
| 3.1.3 存在问题 | 第28页 |
| 3.2 车站 | 第28-33页 |
| 3.2.1 车站建筑 | 第28-32页 |
| 3.2.2 车站结构与防水 | 第32-33页 |
| 3.3 供电系统 | 第33页 |
| 3.4 通信系统 | 第33-42页 |
| 3.4.1 设计原则与主要技术标准 | 第33-34页 |
| 3.4.2 系统方案与构成 | 第34-42页 |
| 3.5 信号系统 | 第42-45页 |
| 3.5.1 设计原则与主要技术标准 | 第42-43页 |
| 3.5.2 系统构成及功能 | 第43-45页 |
| 3.6 自动售检票系统 | 第45-48页 |
| 3.6.1 设计原则与主要技术标准 | 第45-46页 |
| 3.6.2 售检票系统构成及功能 | 第46-48页 |
| 3.7 FAS/BAS系统 | 第48-51页 |
| 3.7.1 设计原则与主要技术标准 | 第48-49页 |
| 3.7.2 系统构成及功能 | 第49-51页 |
| 4 投资预估算与资金筹措 | 第51-54页 |
| 4.1 编制范围 | 第51页 |
| 4.2 编制依据 | 第51页 |
| 4.2.1 一般规定 | 第51页 |
| 4.2.2 采用定额 | 第51页 |
| 4.3 编制说明 | 第51-52页 |
| 4.3.1 材料价格 | 第51页 |
| 4.3.2 汇率 | 第51页 |
| 4.3.3 工程建设其它费用 | 第51-52页 |
| 4.3.4 基本预备费 | 第52页 |
| 4.3.5 工程造价增涨预备费 | 第52页 |
| 4.3.6 车辆购置费 | 第52页 |
| 4.3.7 铺底流动资金 | 第52页 |
| 4.4 总预估算及技术经济指标 | 第52-53页 |
| 4.5 资金筹措 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
