| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-11页 |
| 1.3 该项目研究的背景目的及重要意义 | 第11-12页 |
| 1.4 该项目研究的方法和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究方法和技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 漂塘钨矿大跨度渡槽工程概况 | 第14-25页 |
| 2.1 渡槽总体布置 | 第14-15页 |
| 2.2 工程地质 | 第15-16页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第15页 |
| 2.2.2 地基土的构成及工程特性 | 第15-16页 |
| 2.3 渡槽的技术标准及规范 | 第16页 |
| 2.4 渡槽主要技术指标及材料 | 第16-22页 |
| 2.4.1 主要技术指标 | 第16页 |
| 2.4.2 主要材料 | 第16-22页 |
| 2.5 渡槽工程施工要点 | 第22-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析 | 第25-55页 |
| 3.1 动力分析方法的原理及选择 | 第25-29页 |
| 3.1.1 概述 | 第25-26页 |
| 3.1.2 特征值分析 | 第26-27页 |
| 3.1.3 时程分析方法 | 第27页 |
| 3.1.4 反应谱分析 | 第27-29页 |
| 3.2 Midas 在结构动力分析中的应用 | 第29-31页 |
| 3.2.1 Midas Civil 简介 | 第29页 |
| 3.2.2 Midas Civi 基本过程 | 第29页 |
| 3.2.3 Midas Civil 结构动力模型 | 第29-30页 |
| 3.2.4 Midas Civil 程序中特征值计算方法 | 第30-31页 |
| 3.3 基于 Midas 的拱式渡槽有限元动力模型的建立 | 第31-34页 |
| 3.3.1 漂塘钨矿拱式渡槽工程 | 第31页 |
| 3.3.2 漂塘钨矿拱式渡槽模型的建立 | 第31-34页 |
| 3.4 漂塘钨矿拱式渡槽动力反应谱分析 | 第34-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 漂塘钨矿大跨度渡槽工程施工技术 | 第55-67页 |
| 4.1 渡槽施工方案比选 | 第55-56页 |
| 4.2 渡槽基础开挖及回填施工 | 第56-57页 |
| 4.3 渡槽拱架搭设 | 第57-61页 |
| 4.4 渡槽拱圈的施工 | 第61-62页 |
| 4.5 渡槽立柱的施工 | 第62-63页 |
| 4.6 渡槽槽身的施工 | 第63-64页 |
| 4.7 渡槽支架卸落及拆除 | 第64页 |
| 4.8 渡槽钢筋、模板控制要点 | 第64-66页 |
| 4.9 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |