| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 齿轮箱故障诊断的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 齿轮箱振动信号分析处理方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 时域分析 | 第12-13页 |
| 1.3.2 频域分析 | 第13-14页 |
| 1.3.3 时频域分析 | 第14页 |
| 1.4 论文的主要工作内容 | 第14-16页 |
| 第2章 齿轮故障诊断试验台系统设计 | 第16-22页 |
| 2.1 齿轮故障诊断试验台硬件系统设计 | 第16-20页 |
| 2.1.1 主要零部件的选择 | 第16-18页 |
| 2.1.2 试验台主要结构的设计 | 第18-19页 |
| 2.1.3 伺服电机与负载的控制 | 第19-20页 |
| 2.2 振动信号采集系统设计 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 含侧隙齿轮系统动力学特性试验研究 | 第22-44页 |
| 3.1 实验方案 | 第22-23页 |
| 3.2 时域分析 | 第23-36页 |
| 3.2.1 时域波形分析 | 第23-25页 |
| 3.2.2 时域统计分析 | 第25-36页 |
| 3.3 频域分析 | 第36-39页 |
| 3.3.1 频谱分析 | 第36-38页 |
| 3.3.2 齿追逐现象 | 第38-39页 |
| 3.4 车床实测信号分析 | 第39-40页 |
| 3.5 冲击信号分析 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 含侧隙齿轮故障诊断方法研究 | 第44-66页 |
| 4.1 基于时域同步平均的故障特征提取 | 第44-46页 |
| 4.2 基于听觉模型Gammatone滤波器组的故障特征提取 | 第46-54页 |
| 4.3 基于阶比分析的故障特征提取 | 第54-60页 |
| 4.4 基于实测冲击响应的故障特征提取 | 第60-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |