我国煤炭价格形成机制及其影响因素研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 煤炭价格形成机制的文献综述 | 第14-16页 |
| 1.2.2 煤炭价格影响因素的文献综述 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容和创新点 | 第18-19页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 本文创新点 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-20页 |
| 2 我国煤炭价格形成机制分析 | 第20-25页 |
| 2.1 价格形成机制的基本理论 | 第20-21页 |
| 2.1.1 价格形成机制的内涵 | 第20页 |
| 2.1.2 价格形成机制的模式 | 第20-21页 |
| 2.2 我国煤炭价格形成机制的演变 | 第21-22页 |
| 2.3 我国煤炭价格形成机制存在的主要问题 | 第22-25页 |
| 2.3.1 煤炭生产成本核算框架不科学 | 第22-23页 |
| 2.3.2 煤炭价格形成机制不完善 | 第23-25页 |
| 3 煤炭价格影响因素分析 | 第25-41页 |
| 3.1 供求关系 | 第25-30页 |
| 3.1.1 煤炭需求对价格的影响 | 第25-27页 |
| 3.1.2 煤炭供求对价格的影响 | 第27-30页 |
| 3.2 煤炭全成本 | 第30-37页 |
| 3.2.1 直接生产成本 | 第31-32页 |
| 3.2.2 资源成本 | 第32-34页 |
| 3.2.3 安全成本 | 第34-35页 |
| 3.2.4 环境成本 | 第35页 |
| 3.2.5 运输成本 | 第35-37页 |
| 3.3 其他影响因素 | 第37-41页 |
| 3.3.1 煤炭进出口量 | 第37-39页 |
| 3.3.2 替代能源价格 | 第39-40页 |
| 3.3.3 国家相关政策 | 第40-41页 |
| 4 煤炭价格动态模拟模型的构建 | 第41-55页 |
| 4.1 系统动力学相关理论 | 第41-42页 |
| 4.1.1 系统动力学的基本概念 | 第41页 |
| 4.1.2 系统动力学的建模流程 | 第41-42页 |
| 4.2 煤炭价格系统动力学模型的构建 | 第42-48页 |
| 4.2.1 建模目的 | 第42页 |
| 4.2.2 系统边界的界定 | 第42-43页 |
| 4.2.3 模型因果反馈回路 | 第43-46页 |
| 4.2.4 系统流图的构建 | 第46-48页 |
| 4.3 模型的检验 | 第48-50页 |
| 4.4 模型的仿真及分析 | 第50-55页 |
| 4.4.1 价格子系统 | 第50-51页 |
| 4.4.2 库存子系统 | 第51-53页 |
| 4.4.3 全成本子系统 | 第53-54页 |
| 4.4.4 煤炭产量仿真 | 第54-55页 |
| 5 完善我国煤炭价格形成机制的政策建议 | 第55-60页 |
| 5.1 完善煤炭价格宏观调控机制 | 第55-56页 |
| 5.1.1 设立煤炭价格管理机构 | 第55-56页 |
| 5.1.2 成立全国煤炭价格协会 | 第56页 |
| 5.2 推进煤炭成本完整化 | 第56-57页 |
| 5.2.1 建立科学的煤炭成本核算体系 | 第56-57页 |
| 5.2.2 加快煤炭企业税费改革 | 第57页 |
| 5.3 推进煤炭交易方式等配套改革 | 第57-58页 |
| 5.3.1 建立现代化煤炭交易体系 | 第57-58页 |
| 5.3.2 改进煤炭订货方式 | 第58页 |
| 5.4 加快煤炭相关行业体制的改革 | 第58-60页 |
| 5.4.1 推进电力体制改革 | 第58-59页 |
| 5.4.2 优化运输体制的改革 | 第59-60页 |
| 6 总结及展望 | 第60-61页 |
| 6.1 总结 | 第60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
