力—位移分控方式下曲面参数对帆面回弹规律的影响
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 多点成形设备 | 第9-11页 |
| 1.3 多点成形工艺研究 | 第11-15页 |
| 1.3.1 多点成形模式 | 第11-12页 |
| 1.3.2 多点成形缺陷研究 | 第12-15页 |
| 1.4 回弹研究 | 第15-18页 |
| 1.5 课题研究意义 | 第18-19页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 多点成形有限元理论及模型建立 | 第21-32页 |
| 2.1 板材成形中的应力应变关系 | 第21-24页 |
| 2.1.1 广义胡克定律 | 第21页 |
| 2.1.2 金属板材塑性变形应力—应变关系 | 第21-24页 |
| 2.2 能量原理 | 第24-25页 |
| 2.2.1 虚位移原理 | 第24-25页 |
| 2.2.2 最小势能原理 | 第25页 |
| 2.3 结构动力学问题有限元方法 | 第25-26页 |
| 2.4 目标曲面帆面的造型 | 第26-29页 |
| 2.4.1 曲面分析 | 第26-27页 |
| 2.4.2 造型分析 | 第27-29页 |
| 2.5 单元选择与参数设置 | 第29-30页 |
| 2.6 载荷约束条件 | 第30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 理论分析回弹现象 | 第32-39页 |
| 3.1 弯矩与内力 | 第32-35页 |
| 3.2 回弹量 | 第35-36页 |
| 3.3 双向曲率的回弹特征 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 力-位移分控的回弹数值模拟及结果分析 | 第39-62页 |
| 4.1 回弹算法的定义 | 第39-42页 |
| 4.2 曲率半径 R 对回弹现象的影响 | 第42-46页 |
| 4.3 板厚 T 对回弹现象的影响 | 第46-50页 |
| 4.4 帆面参数 A 对回弹现象的影响 | 第50-53页 |
| 4.5 帆面回弹特征 | 第53-54页 |
| 4.6 回弹与基本体调节量关系 | 第54-61页 |
| 4.6.1 系数 K 的求解 | 第54-58页 |
| 4.6.2 回归分析 | 第58-61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 力-位移分控多点成形实验 | 第62-72页 |
| 5.1 概述 | 第62页 |
| 5.2 实验设备及实验材料 | 第62-64页 |
| 5.2.1 压力机 | 第62页 |
| 5.2.2 实验模具 | 第62-63页 |
| 5.2.3 实验材料 | 第63-64页 |
| 5.3 实验流程 | 第64-65页 |
| 5.4 实验数据分析 | 第65-71页 |
| 5.4.1 板材表面质量分析 | 第65-69页 |
| 5.4.2 板材回弹分析 | 第69-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学问期间发表的论文及其它成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
