| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第9页 |
| 1.1.2 电推进是空间推进技术发展的必由之路 | 第9-10页 |
| 1.1.3 混合推进方式在同步轨道转移中的重要意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 电推进系统研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 基于化学-电推进系统的同步轨道转移任务研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 基于空间任务的电推进应用约束条件分析 | 第17-26页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 近地空间环境约束条件分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 高层大气 | 第18-19页 |
| 2.2.2 电离层与地球辐射带 | 第19-21页 |
| 2.3 航天器功率约束分析 | 第21-23页 |
| 2.4 任务时间约束分析 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 多模态霍尔推力器性能实验与模型 | 第26-51页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 霍尔推力器结构及工作原理 | 第26-28页 |
| 3.3 多模态霍尔推力器性能实验与分析 | 第28-38页 |
| 3.3.1 推力器性能实验系统概述 | 第29-30页 |
| 3.3.2 推力器性能实验方案设计 | 第30-32页 |
| 3.3.3 推力器性能实验数据处理与分析 | 第32-38页 |
| 3.4 多模态霍尔推力器性能模型 | 第38-49页 |
| 3.4.1 基于约束条件的霍尔推力器工作点筛选 | 第38-47页 |
| 3.4.2 霍尔推力器性能参数模型 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 基于混合推进方式的同步轨道转移任务的优化研究 | 第51-63页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 基于混合推进方式的轨道转移任务的最优化分析 | 第51-58页 |
| 4.2.1 基于混合推进方式的轨道转移方案 | 第51-52页 |
| 4.2.2 基于混合推进的轨道转移任务最优化分析 | 第52-56页 |
| 4.2.3 面向同步轨道转移任务的电推进最优比冲分析 | 第56-58页 |
| 4.3 基于圆轨道条件的小推力轨道转移近似最优问题 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 面向同步轨道转移任务的多模态电推进系统性能分析 | 第63-79页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 航天器及轨道初始参数设定 | 第63-65页 |
| 5.3 轨道转移任务仿真及电推进系统最优化分析 | 第65-78页 |
| 5.3.1 面向具体空间任务的数值计算与仿真分析 | 第65-71页 |
| 5.3.2 空间任务指标参数分析 | 第71-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 个人简历 | 第88页 |
