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多容耦合压力系统迭代学习控制算法的研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-18页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-15页
        1.2.1 车体气密疲劳强度研究发展第13页
        1.2.2 多容耦合系统控制算法研究第13-14页
        1.2.3 迭代学习控制研究情况第14-15页
    1.3 研究方法及内容第15-17页
        1.3.1 研究方法第15-16页
        1.3.2 研究内容第16页
        1.3.3 系统功能和控制要求第16-17页
    1.4 本章小结第17-18页
第2章 气密性试验台与多容耦合系统组成第18-23页
    2.1 气密性试验台系统组成第18-20页
        2.1.1 机械结构第18-19页
        2.1.2 气压动力源系统第19-20页
        2.1.3 反馈控制系统组成第20页
    2.2 多容耦合压力系统第20-21页
    2.3 系统工作状态分析第21-22页
    2.4 本章小结第22-23页
第3章 多容耦合压力系统的模型建立第23-31页
    3.1 建模理论基础第23-24页
        3.1.1 质量守恒第23页
        3.1.2 阀门流量系数第23-24页
        3.1.3 理想气体状态方程第24页
    3.2 变频风机系统第24-25页
    3.3 流经阀门的流量第25-28页
        3.3.1 阀门开度与流量系数的拟合第25-26页
        3.3.2 流经阀门的流量方程第26-28页
    3.4 容器3、4质量流量方程第28页
    3.5 容器1、2、3、4的质量和压力第28-30页
        3.5.1 容器1的质量和压力第28-29页
        3.5.2 容器2的质量和压力第29页
        3.5.3 容器3的质量和压力第29页
        3.5.4 容器4的质量和压力第29-30页
    3.6 本章小结第30-31页
第4章 迭代学习算法设计第31-49页
    4.1 迭代学习控制基础第31-35页
        4.1.1 迭代学习控制原理第31-32页
        4.1.2 迭代学习控制的研究内容第32-35页
    4.2 多容耦合系统迭代控制算法设计第35-42页
        4.2.1 容器1压力控制回路迭代算法设计第36-37页
        4.2.2 容器2压力控制回路迭代算法设计第37-39页
        4.2.3 容器3压力控制回路迭代算法设计第39-40页
        4.2.4 容器4压力控制回路迭代算法设计第40-42页
    4.3 控制方式的切换及初始控制量第42-43页
        4.3.1 容器3、4压力控制回路修正方式切换第42-43页
        4.3.2 容器1、2压力调节阀门初始控制量第43页
    4.4 收敛性证明第43-48页
        4.4.1 问题描述第43-45页
        4.4.2 收敛条件证明第45-48页
    4.5 本章小结第48-49页
第5章 控制算法仿真与分析第49-73页
    5.1 多容耦合压力系统模型的建立第49-52页
        5.1.1 MATLAB/SIMULINK软件介绍第49-50页
        5.1.2 MATLAB-Function第50-52页
    5.2 迭代学习控制算法的实现第52-58页
        5.2.1 压力控制算法模型设计第52页
        5.2.2 模块功能说明第52-58页
    5.3 人机界面设计第58-60页
    5.4 容器1、2的控制算法分析第60-64页
        5.4.1 开环与开闭环ILC分析第60-62页
        5.4.2 学习律问题分析第62-64页
    5.5 容器3、4的控制算法分析第64-67页
        5.5.1 开环与开闭环ILC分析第64-65页
        5.5.2 学习律问题分析第65-67页
    5.6 算法适应性研究第67-71页
    5.7 本章小结第71-73页
总结第73-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-80页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第80页
攻读硕士学位期间参与的研究项目第80页

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