| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 柴油车排放标准及尾气处理装置 | 第10-12页 |
| 1.2.2 机动车排放测试方法 | 第12-17页 |
| 1.2.3 国内外研究进展 | 第17-18页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第18页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 实验部分 | 第20-29页 |
| 2.1 测试采样 | 第20-24页 |
| 2.1.1 测试系统 | 第20-21页 |
| 2.1.2 测试车辆 | 第21-22页 |
| 2.1.3 测试路线和工况 | 第22-24页 |
| 2.2 PM_(2.5)及其化学组分分析 | 第24-26页 |
| 2.2.1 PM_(2.5)质量测试方法 | 第24页 |
| 2.2.2 OC、EC分析方法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 水溶性离子分析方法 | 第25页 |
| 2.2.4 元素分析方法 | 第25-26页 |
| 2.3 质量保证措施 | 第26-27页 |
| 2.4 排放因子计算 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 北京市柴油车气态污染物排放特征分析 | 第29-49页 |
| 3.1 气态污染物排放因子 | 第29-30页 |
| 3.2 气态污染物排放影响因素分析 | 第30-46页 |
| 3.2.1 排放标准对气态污染物排放的影响 | 第30-33页 |
| 3.2.2 车型对气态污染物排放的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.3 行驶工况对气态污染物排放的影响 | 第34-46页 |
| 3.3 与其他研究的比较 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 北京市柴油车PM_(2.5)及其化学组分排放特征分析 | 第49-69页 |
| 4.1 PM_(2.5)及其化学组分排放因子 | 第49-52页 |
| 4.2 PM_(2.5)及其化学组分排放影响因素分析 | 第52-64页 |
| 4.2.1 排放标准对PM_(2.5)及其化学组分排放的影响 | 第52-59页 |
| 4.2.2 车辆类型对PM_(2.5)及其化学组分排放的影响 | 第59-60页 |
| 4.2.3 行驶工况对PM_(2.5)及其化学组分排放的影响 | 第60-64页 |
| 4.3 与其他研究的比较 | 第64-66页 |
| 4.4 PM_(2.5)及其化学组分相关性分析 | 第66-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与建议 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69页 |
| 5.2 建议 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-78页 |
| 在校期间（待）发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
