双塔斜拉桥-TMD体系的减震分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·结构振动控制 | 第10-13页 |
| ·被动控制 | 第11页 |
| ·主动控制、半主动控制及混合控制 | 第11-13页 |
| ·调谐质量阻尼器的发展现状 | 第13-15页 |
| ·TMD的组成部分 | 第13-14页 |
| ·TMD最优参数的确定方法 | 第14页 |
| ·TMD的工程应用现状 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容及工作 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 2 TMD被动控制理论研究 | 第17-25页 |
| ·TMD系统的作用原理 | 第17-19页 |
| ·TMD的参数设计 | 第19-21页 |
| ·TMD参数优化方法 | 第19-21页 |
| ·TMD的最佳安装位置 | 第21页 |
| ·TMD设计流程 | 第21-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 结构有限元模型的建立和地震响应特性分析 | 第25-50页 |
| ·斜拉桥动力计算模型的建立方法 | 第25-28页 |
| ·桥面系的模拟 | 第25-28页 |
| ·斜拉索的模拟 | 第28页 |
| ·工程背景与动力有限元模型建立 | 第28-34页 |
| ·工程背景 | 第28-31页 |
| ·动力计算模型建立 | 第31-34页 |
| ·动力特性分析 | 第34-38页 |
| ·桥梁结构动力特性计算方法 | 第35页 |
| ·胜利黄河大桥的固有频率和振型 | 第35-38页 |
| ·斜拉桥地震响应时程分析 | 第38-42页 |
| ·地震波的调整 | 第38-39页 |
| ·输入地震波的选择 | 第39-41页 |
| ·正交阻尼 | 第41-42页 |
| ·时程分析结果 | 第42-48页 |
| ·纵向输入 | 第42-44页 |
| ·横向输入 | 第44-46页 |
| ·竖向输入 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 4 简谐激励下TMD减震特性试验及数值分析 | 第50-66页 |
| ·模型试验简介 | 第50-56页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·模型设计与制作 | 第50-52页 |
| ·TMD的设计与制作 | 第52-54页 |
| ·试验环境及仪器介绍 | 第54-55页 |
| ·振动特性实验 | 第55-56页 |
| ·试验结果分析 | 第56-60页 |
| ·TMD的动力特性的测定 | 第56-57页 |
| ·扫频试验结果 | 第57-58页 |
| ·自由衰减结果分析 | 第58-60页 |
| ·简谐激励下模型桥-TMD体系的数值分析 | 第60-64页 |
| ·模型桥的有限元模型建立 | 第60-61页 |
| ·简谐激励下模型桥有限元分析 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 5 斜拉桥的TMD减震控制 | 第66-84页 |
| ·胜利大桥受控模态计算 | 第66-71页 |
| ·振型贡献率法确定受控模态的原理 | 第66-68页 |
| ·胜利大桥受控模态确定 | 第68-71页 |
| ·TMD减震效果仿真分析 | 第71-82页 |
| ·不同地震波作用下TMD减震效果比较 | 第71-77页 |
| ·不同质量比时TMD的减震效果比较 | 第77-79页 |
| ·不同作用位置时TMD的减震效果比较 | 第79-80页 |
| ·不同阻尼比时TMD的减震效果比较 | 第80-82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·全文总结 | 第84-85页 |
| ·未来工作的展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
