| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 主要创新点 | 第17页 |
| 1.5 论文研究主要内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 地铁隧道施工风险评估理论基础 | 第20-36页 |
| 2.1 地铁隧道施工安全风险评估相关理论 | 第20-30页 |
| 2.1.1 地铁隧道施工风险概念 | 第20-21页 |
| 2.1.2 地铁隧道施工风险分析方法介绍 | 第21-25页 |
| 2.1.3 地铁隧道施工风险分析方法选择 | 第25-29页 |
| 2.1.4 地铁隧道施工安全风险评估内容 | 第29-30页 |
| 2.2 地铁施工事故统计分析 | 第30-34页 |
| 2.2.1 地铁施工事故统计 | 第30-31页 |
| 2.2.2 典型地铁施工事故影响因素分析 | 第31-34页 |
| 2.2.3 事故统计分析意义 | 第34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 地铁隧道施工安全风险评估模型研究 | 第36-51页 |
| 3.1 地铁隧道施工安全风险评估指标体系构建 | 第36-46页 |
| 3.1.1 地铁隧道施工安全风险评估指标体系构建步骤 | 第36-37页 |
| 3.1.2 地铁隧道施工安全风险评估指标体系构建原则 | 第37-38页 |
| 3.1.3 地铁隧道施工安全风险评估指标体系 | 第38-46页 |
| 3.2 地铁隧道施工安全风险评估模型 | 第46-50页 |
| 3.2.1 明挖法施工风险评估模型 | 第47-49页 |
| 3.2.2 盾构法施工风险评估模型 | 第49页 |
| 3.2.3 矿山法施工风险评估模型 | 第49-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 地铁隧道施工风险评估标准及风险控制研究 | 第51-64页 |
| 4.1 地铁隧道施工安全风险评估标准 | 第51-61页 |
| 4.1.1 风险等级分级标准 | 第51-53页 |
| 4.1.2 风险因素量化标准 | 第53-60页 |
| 4.1.3 风险等级量化标准 | 第60-61页 |
| 4.2 地铁隧道施工安全风险控制 | 第61-63页 |
| 4.2.1 风险控制策略 | 第61-62页 |
| 4.2.2 风险控制措施 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 地铁隧道施工安全风险评估软件开发 | 第64-71页 |
| 5.1 开发环境 | 第64页 |
| 5.2 软件功能 | 第64页 |
| 5.3 软件设计 | 第64-65页 |
| 5.4 软件的实现 | 第65-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 成都地铁5号线施工安全风险评估应用 | 第71-85页 |
| 6.1 明挖法洞子口站基坑施工风险评估 | 第71-77页 |
| 6.1.1 工程概况 | 第71页 |
| 6.1.2 施工风险评估 | 第71-76页 |
| 6.1.3 风险控制 | 第76-77页 |
| 6.2 盾构法下穿西北桥及府河段施工风险评估 | 第77-80页 |
| 6.2.1 工程概况 | 第77页 |
| 6.2.2 施工风险评估 | 第77-80页 |
| 6.2.3 风险控制 | 第80页 |
| 6.3 矿山法下穿农行西藏分行驻成都办事处段施工风险评估 | 第80-84页 |
| 6.3.1 工程概况 | 第80-81页 |
| 6.3.2 施工风险评估 | 第81-83页 |
| 6.3.3 风险控制 | 第83-84页 |
| 6.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附表 A BP神经网络训练样本 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与科研实践项目 | 第94页 |
