大口径火炮发射载荷沿架体传递路径的结构优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的意义和背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 火炮发射载荷传递路径的研究 | 第9页 |
| 1.2.2 结构优化应用现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及方法 | 第12-13页 |
| 2 结构优化的理论与方法 | 第13-21页 |
| 2.1 结构优化基本理论 | 第13-14页 |
| 2.2 拓扑优化方法 | 第14-15页 |
| 2.2.1 概述 | 第14-15页 |
| 2.2.2 变密度法 | 第15页 |
| 2.3 NSGA-Ⅱ算法基本理论 | 第15-18页 |
| 2.4 参数化结构优化方法 | 第18-20页 |
| 2.4.1 概述 | 第18页 |
| 2.4.2 参数化优化的数学模型 | 第18-19页 |
| 2.4.3 Python语言 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 火炮结构有限元建模与分析 | 第21-38页 |
| 3.1 有限元建模方法 | 第21-24页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第24-31页 |
| 3.2.1 网格划分 | 第24-28页 |
| 3.2.2 连接关系 | 第28-29页 |
| 3.2.3 边界条件和载荷工况 | 第29-31页 |
| 3.3 计算结果与分析 | 第31-34页 |
| 3.4 载荷传递路径分析 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 火炮上架和摇架结构拓扑和尺寸优化设计 | 第38-55页 |
| 4.1 概述 | 第38页 |
| 4.2 上架结构多工况拓扑优化和尺寸优化 | 第38-53页 |
| 4.2.1 正交试验设计 | 第40-43页 |
| 4.2.2 上架拓扑优化 | 第43-48页 |
| 4.2.3 上架尺寸优化 | 第48-53页 |
| 4.3 摇架结构尺寸优化 | 第53-54页 |
| 4.3.1 摇架尺寸优化 | 第53页 |
| 4.3.2 优化结果及分析 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 火炮上架和摇架结构参数优化设计 | 第55-67页 |
| 5.1 概述 | 第55-56页 |
| 5.2 上架和摇架参数化有限元模型的建立 | 第56-61页 |
| 5.2.1 参数化模型的建立 | 第56页 |
| 5.2.2 设计变量和结果获取程序 | 第56-59页 |
| 5.2.3 上架和摇架多目标优化数学模型 | 第59页 |
| 5.2.4 优化的集成和参数设置 | 第59-61页 |
| 5.3 多目标优化设计变量的筛选 | 第61-63页 |
| 5.3.1 试验设计规划 | 第61页 |
| 5.3.2 试验设计的运行和结果处理 | 第61-63页 |
| 5.4 多目标优化的实施 | 第63页 |
| 5.5 优化结果与分析 | 第63-66页 |
| 5.5.1 参数优化结果 | 第63-64页 |
| 5.5.2 优化结果分析对比 | 第64-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
