基于多类型总线的船舶控制网络故障检测系统的研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第10-12页 |
1.2.1 目前国内外船舶故障检测技术 | 第10-11页 |
1.2.2 目前船舶故障检测存在的主要问题 | 第11-12页 |
1.2.3 发展动态 | 第12页 |
1.3 课题研究的内容 | 第12-13页 |
1.4 论文组织结构 | 第13-15页 |
第2章 多总线融合技术 | 第15-22页 |
2.1 多总线融合实现目标 | 第15页 |
2.2 现场总线 | 第15-18页 |
2.2.1 OSI开放式互联模型 | 第15-16页 |
2.2.2 CAN总线技术 | 第16-17页 |
2.2.3 PROFIBUS总线技术 | 第17-18页 |
2.2.4 RS-232 串行通信协议 | 第18页 |
2.3 以太网与TCP/IP协议 | 第18-20页 |
2.3.1 TCP/IP协议模型 | 第18-19页 |
2.3.2 以太网帧结构 | 第19-20页 |
2.4 基于子域划分的多总线融合方法 | 第20-21页 |
2.5 本章小结 | 第21-22页 |
第3章 基于特征量提取的故障检测方法 | 第22-32页 |
3.1 深度信念网络DBN | 第22-25页 |
3.1.1 前向堆叠RBM学习 | 第23-24页 |
3.1.2 后向微调学习 | 第24-25页 |
3.2 基于DBN的故障检测方法 | 第25-26页 |
3.3 DBN的故障特征提取方法 | 第26-27页 |
3.4 仿真实验验证 | 第27-31页 |
3.4.1 数据集描述和故障类型定义 | 第27-28页 |
3.4.2 实验结果 | 第28-30页 |
3.4.3 实验结果分析 | 第30-31页 |
3.5 本章小结 | 第31-32页 |
第4章 船舶控制网络故障检测系统设计 | 第32-53页 |
4.1 系统概要设计 | 第32-33页 |
4.1.1 设计原理 | 第32页 |
4.1.2 系统结构 | 第32-33页 |
4.2 系统功能设计 | 第33-52页 |
4.2.1 功能指标 | 第33页 |
4.2.2 功能结构及内部接口设计 | 第33-35页 |
4.2.3 数据过滤模块设计 | 第35-40页 |
4.2.4 数据录取模块设计 | 第40-42页 |
4.2.5 数据解析模块设计 | 第42-45页 |
4.2.6 在网设备模拟模块设计 | 第45-47页 |
4.2.7 网络故障检测模块设计 | 第47-49页 |
4.2.8 总线融合模块设计 | 第49-50页 |
4.2.9 数据管理模块设计 | 第50-52页 |
4.3 本章小结 | 第52-53页 |
第5章 船舶控制网络故障检测系统实现 | 第53-76页 |
5.1 协议管理模块 | 第53-58页 |
5.1.1 加载协议模型 | 第53-54页 |
5.1.2 定制协议模型 | 第54-56页 |
5.1.3 主要功能函数解析 | 第56-58页 |
5.2 数据过滤模块 | 第58-61页 |
5.2.1 协议过滤模式 | 第58页 |
5.2.2 字段过滤模式 | 第58-59页 |
5.2.3 偏移量过滤模式 | 第59-60页 |
5.2.4 主要功能函数解析 | 第60-61页 |
5.3 数据录取模块 | 第61-66页 |
5.3.1 缓冲区管理 | 第62-64页 |
5.3.2 数据捕获 | 第64-65页 |
5.3.3 主要功能函数解析 | 第65-66页 |
5.4 数据解析模块 | 第66-68页 |
5.4.1 数据概要解析 | 第66-67页 |
5.4.2 数据详细解析 | 第67页 |
5.4.3 主要功能函数解析 | 第67-68页 |
5.5 故障检测模块 | 第68-73页 |
5.5.1 网络流量监测 | 第69-70页 |
5.5.2 设备状态监测 | 第70页 |
5.5.3 设备故障检测 | 第70页 |
5.5.4 统计分析 | 第70-73页 |
5.5.5 主要功能函数解析 | 第73页 |
5.6 在网设备模拟 | 第73-75页 |
5.6.1 主要功能函数解析 | 第74-75页 |
5.7 本章小结 | 第75-76页 |
第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
6.1 总结 | 第76页 |
6.2 展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
致谢 | 第80页 |