| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究来源 | 第9页 |
| 1.2 钻井平台研究现状 | 第9-15页 |
| 1.3 论文研究的意义与目的 | 第15-16页 |
| 1.4 论文的研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 第二章 自升式钻井平台的组成及关键技术 | 第18-28页 |
| 2.1 自升式钻井平台工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2 本论文研究的自升式钻井平台主要结构及技术参数 | 第19-21页 |
| 2.2.1 主要结构 | 第19页 |
| 2.2.2 技术参数 | 第19-21页 |
| 2.3 功能及重要组成部分 | 第21-26页 |
| 2.3.1 升降装置部件的结构方式 | 第21-23页 |
| 2.3.2 锁紧部件的结构方式 | 第23-24页 |
| 2.3.3 升降装置 | 第24-25页 |
| 2.3.4 锁紧装置 | 第25页 |
| 2.3.5 控制操作系统 | 第25页 |
| 2.3.6 施工作业平台 | 第25-26页 |
| 2.4 关键技术 | 第26-28页 |
| 2.4.1 低转速升降系统实现关键技术 | 第26页 |
| 2.4.2 锁紧装置的自动调节和复位关键技术 | 第26-28页 |
| 第三章 升降系统的设计与分析 | 第28-42页 |
| 3.1 升降系统的总体设计 | 第28-30页 |
| 3.1.1 升降系统的类型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 升降系统的总体设计 | 第29-30页 |
| 3.2 升降系统受力分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 平台自重和可变载荷工况下的受力分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 可变风载荷工况下的受力分析 | 第31-35页 |
| 3.2.3 平台自重可变载荷和可变风载荷共同工况下各桩腿受力 | 第35页 |
| 3.2.4 平台各桩腿受力不均的倾角计算 | 第35-36页 |
| 3.3 齿轮齿条相接触的有限元分析 | 第36-42页 |
| 3.3.1 每个齿轮和齿条的参数分析 | 第36-37页 |
| 3.3.2 齿轮和齿条的有限元软件ANSYS分析 | 第37-38页 |
| 3.3.3 网格模型的划分 | 第38页 |
| 3.3.4 接触刚度 | 第38-39页 |
| 3.3.5 施加约束和负荷 | 第39页 |
| 3.3.6 分析结果 | 第39-42页 |
| 第四章 锁紧机构的设计与分析 | 第42-51页 |
| 4.1 锁紧机构的整体设计 | 第42-43页 |
| 4.2 锁紧机构的功能及工作原理 | 第43-45页 |
| 4.3 锁紧装置锁紧时的受力分析 | 第45-49页 |
| 4.3.1 桩腿锁紧机构受力分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 锁紧齿条的负荷分配 | 第46-47页 |
| 4.3.3 锁紧时锁紧齿条的受力分析 | 第47-49页 |
| 4.4 提高锁紧时各齿条的受力办法 | 第49-51页 |
| 4.4.1 改善每个齿牙受力不均匀的办法 | 第49-50页 |
| 4.4.2 改善啮合齿牙受力不均匀的办法 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |