摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第13-21页 |
1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
1.2.1 研究目的 | 第14页 |
1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
1.4 研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
1.5 研究框架与创新点 | 第20-21页 |
1.5.1 技术路线图 | 第20页 |
1.5.2 研究的创新点 | 第20-21页 |
第二章 电子招标模式理论综述 | 第21-29页 |
2.1 建设工程招标投标的理论基础 | 第21-23页 |
2.1.1 建设工程招投标的概念 | 第21页 |
2.1.2 招标投标的基本特征 | 第21-23页 |
2.2 电子招标投标的理论基础 | 第23-26页 |
2.2.1 电子招标投标的概念 | 第23-24页 |
2.2.2 电子招标投标的模式 | 第24-26页 |
2.3 电子招投标与传统招投标的差异性分析 | 第26-28页 |
2.3.1 电子招投标与传统招投标模式的差异性分析 | 第26-27页 |
2.3.2 电子招投标与传统招投标风险的差异性分析 | 第27-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 电子招标模式风险评价指标体系的构建 | 第29-43页 |
3.1 电子招标模式风险源分析 | 第29-31页 |
3.1.1 招标方风险源分析 | 第29-30页 |
3.1.2 投标方风险源分析 | 第30页 |
3.1.3 第三方风险源分析 | 第30-31页 |
3.2 风险评价指标体系的原则和流程 | 第31-34页 |
3.2.1 风险指标体系构建的原则 | 第31-33页 |
3.2.2 风险指标体系构建的流程 | 第33-34页 |
3.3 风险评价指标体系清单的确定 | 第34-37页 |
3.3.1 风险评价指标的筛选 | 第34-36页 |
3.3.2 风险指标体系清单 | 第36-37页 |
3.4 电子招标模式风险评价指标内涵 | 第37-41页 |
3.4.1 招标投标方风险评价指标内涵 | 第37-39页 |
3.4.2 电子信息技术风险评价指标内涵 | 第39-40页 |
3.4.3 外部环境风险评价指标内涵 | 第40-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-43页 |
第四章 基于FAHP电子招标模式风险评价模型构建 | 第43-53页 |
4.1 风险指标体系评价方法的选择 | 第43-45页 |
4.2 指标权重确定的基本原理 | 第45-48页 |
4.2.1 构建层次递阶结构模型 | 第45-46页 |
4.2.2 指标权重计算 | 第46-48页 |
4.3 电子招标模式风险指标权重界定 | 第48-49页 |
4.4 基于FAHP的电子招标模式风险评价 | 第49-51页 |
4.4.1 模糊综合评判概述 | 第49页 |
4.4.2 模糊综合评判计算步骤 | 第49-50页 |
4.4.3 基于AHP的模糊综合评价法 | 第50-51页 |
4.5 本章小结 | 第51-53页 |
第五章 案例分析 | 第53-73页 |
5.1 沈阳汽车城基础设施项目电子招标模式分析 | 第53-59页 |
5.1.1 项目概况 | 第53-54页 |
5.1.2 项目电子招标模式分析 | 第54-58页 |
5.1.3 项目电子招标应用特点 | 第58-59页 |
5.2 沈阳汽车城项目电子招标模式风险模糊层次综合评价 | 第59-69页 |
5.2.1 电子招标模式风险指标权重确定 | 第59-65页 |
5.2.2 模糊层次综合评价结果 | 第65-69页 |
5.3 沈阳汽车城项目电子招标模式风险控制对策 | 第69-72页 |
5.3.1 招标方风险应对策略 | 第69-70页 |
5.3.2 投标方风险应对策略 | 第70页 |
5.3.3 第三方风险应对策略 | 第70-72页 |
5.4 本章小结 | 第72-73页 |
第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
6.1 结论 | 第73-74页 |
6.2 展望 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-77页 |
作者简介 | 第77页 |
攻读硕士研究生期间公开发表的学术论文 | 第77-79页 |
致谢 | 第79页 |