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An Extension of the Theory of Planned Behavior to Model Pedestrians Violating Crossing Behavior

Abstract第4-5页
1 Introduction第8-11页
    1.1 Background第8-9页
    1.2 Objectives of the Study第9-10页
    1.3 Research Models and Hypotheses第10页
    1.4 Scope and Limitations of the Study第10页
    1.5 Organization of the Study第10-11页
2 Literature Review第11-18页
    2.1 Theory of Planned Behavior第11-16页
        2.1.1 Attitude第12-13页
        2.1.2 Social Norms-Subjective Norm and Descriptive Norm第13-15页
        2.1.3 Perceived Behavioral Control第15页
        2.1.4 Conformity Tendency第15-16页
    2.2 Health Belief Model第16-18页
3 Introdtiction to Behavioral Theories第18-26页
    3.1 Expectancy-Value Theory第19-20页
    3.2 Theory of Planned Behavior第20-23页
        3.2.1 Components of Theory of Planned Behavior第20-22页
        3.2.2 Descriptive Norm and Conformity Tendency第22-23页
        3.2.3 Model第23页
    3.3 Health Belief Model第23-26页
        3.3.1 Components of the Health Belief Model第24-26页
4 Methodologies第26-38页
    4.1 Questionnaire Design第26-31页
        4.1.1 Preliminary Survey and Analysis Technique第26-28页
        4.1.2 Questionnaire Content第28-31页
    4.2 Data Collection第31-32页
        4.2.1 Sample Size第31页
        4.2.3 Sampling Approach第31-32页
    4.3 Data Analysis第32-34页
        4.3.1 Data Screening第32页
        4.3.2 Validity and Reliabilty第32-34页
    4.4 Structural Equation Modeling第34-38页
        4.4.1 Latent and Observed Variables第34-35页
        4.4.2 Indexes to assess the goodness-of-fit第35-36页
        4.4.3 Models第36-38页
5 Results第38-56页
    5.1 Descriptive Statistics第38-44页
        5.1.1 Scenario 1-Non-intersection第38-41页
        5.1.2 Scenario 2-Intersection第41-44页
    5.2 Data Reliability第44-45页
        5.2.1 Cronbach's alpha(α)for Scenario 1 Non-intersection第44页
        5.2.2 Cronbach's alpha(α)for Scenario 2 Intersection第44-45页
    5.3 Data validity第45-46页
        5.3.1 Correlation for Scenario 1-Non-intersection第45-46页
        5.3.2 Correlation for Scenario 2-Intersection第46页
    5.4 Analysis of the model第46-56页
        5.4.1 Scenario 1-Non-intersection第47-50页
        5.4.2 Scenario 2-Intersection第50-56页
6 Discussions第56-63页
    6.1 Predictors of behavioral intention第56-60页
    6.2 Implications of developing road safety interventions第60-62页
    6.3 Direction for future study第62-63页
Conclusions第63-64页
References第64-72页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第72-73页
Acknowledgement第73-74页

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