| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第13页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究的技术路线 | 第14页 |
| 1.4 研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 石家庄段高速公路项目概况及基础数据分析 | 第16-24页 |
| 2.1 项目背景情况概述 | 第16-22页 |
| 2.1.1 石家庄段高速公路项目简介 | 第16-17页 |
| 2.1.2 项目区域概况 | 第17页 |
| 2.1.3 项目所在区域社会经济现状 | 第17-19页 |
| 2.1.4 沿线区域经济发展对项目的影响 | 第19-22页 |
| 2.2 项目投资估算 | 第22-23页 |
| 2.3 融资方案 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 石家庄段高速公路项目投资收益预测研究 | 第24-41页 |
| 3.1 交通量调查及预测 | 第24-30页 |
| 3.1.1 交通量调查 | 第24-25页 |
| 3.1.2 基年OD分析 | 第25-26页 |
| 3.1.3 交通量生成预测 | 第26-28页 |
| 3.1.4 交通分布计算模型 | 第28-29页 |
| 3.1.5 诱增交通量计算模型 | 第29-30页 |
| 3.1.6 未来交通区交通量的预测结果 | 第30页 |
| 3.2 项目收入预测 | 第30-31页 |
| 3.2.1 通行费收入 | 第31页 |
| 3.2.2 多种经营收入 | 第31页 |
| 3.3 项目经济费用与效益分析 | 第31-33页 |
| 3.3.1 参数选择与确定 | 第31页 |
| 3.3.2 经济费用计算 | 第31-33页 |
| 3.4 经济费用与效益分析结果 | 第33-36页 |
| 3.4.1 敏感性分析结果 | 第33-35页 |
| 3.4.2 项目产生的间接经济效益 | 第35-36页 |
| 3.5 项目财务评价 | 第36-40页 |
| 3.5.1 资金构成及条件 | 第36页 |
| 3.5.2 财务收入及税金估算 | 第36-39页 |
| 3.5.3 评价指标及计算 | 第39页 |
| 3.5.4 借款偿还能力分析 | 第39-40页 |
| 3.5.5 评价结论 | 第40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于层次分析法的石家庄段高速公路项目投资风险分析 | 第41-51页 |
| 4.1 石家庄段高速公路项目投资风险种类以及主要内容 | 第41-42页 |
| 4.2 运用层次分析法的原理项目投资风险分析 | 第42-47页 |
| 4.2.1 风险分析标准 | 第42-44页 |
| 4.2.2 高速公路项目投资风险分析 | 第44-47页 |
| 4.3 项目投资风险分析结果 | 第47-48页 |
| 4.4 项目投资风险防范对策建议 | 第48-50页 |
| 4.4.1 工程技术风险对策 | 第48页 |
| 4.4.2 投资风险对策 | 第48-49页 |
| 4.4.3 市场风险对策 | 第49页 |
| 4.4.4 外部协调条件风险对策 | 第49-50页 |
| 4.4.5 生态风险防范对策 | 第50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 研究结论 | 第51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录 | 第58-63页 |