| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·课题的研究背景、目的和意义 | 第11-13页 |
| ·影响变压器差动保护性能的因素 | 第11-13页 |
| ·变压器差动保护中存在的问题及研究热点 | 第13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 变压器差动保护原理及研究现状 | 第15-28页 |
| ·差动保护基本原理概述 | 第15-17页 |
| ·平衡系数对差动门槛的整定影响 | 第17-20页 |
| ·变压器各侧的二次电流都折算至低压侧 | 第18-19页 |
| ·变压器各侧的二次电流都折算至高压侧 | 第19-20页 |
| ·变压器各侧的电流都折算为标么值 | 第20页 |
| ·比率制动曲线参数分析及存在的问题 | 第20-23页 |
| ·励磁涌流的形成及特点 | 第23-25页 |
| ·常规励磁涌流识别方法及存在的问题 | 第25-26页 |
| ·新的变压器主保护方案 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 数字信号的小波分析基础 | 第28-49页 |
| ·离散小波变换（DWT） | 第28-30页 |
| ·多分辨率分析（MRA）及塔式算法（FWT） | 第30-34页 |
| ·极大交叠离散小波变换（MODWT） | 第34-41页 |
| ·离散小波包变换（DWPT） | 第41-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 变压器励磁涌流和内部故障仿真 | 第49-67页 |
| ·空载合匝仿真模型的建立 | 第49-53页 |
| ·不同合闸角下的励磁涌流波形及其特点 | 第53-60页 |
| ·合闸角 | 第53-54页 |
| ·合闸角α_A = 25 ° 时励磁涌流仿真 | 第54页 |
| ·合闸角α_A = 92 °时励磁涌流仿真 | 第54-55页 |
| ·合闸角α_A = 155 °时励磁涌流仿真 | 第55-56页 |
| ·合闸角A_α=215 ° 时励磁涌流仿真 | 第56页 |
| ·合闸角Aα=275 ° 时励磁涌流仿真 | 第56-57页 |
| ·合闸角A_α=335 °时励磁涌流仿真 | 第57-58页 |
| ·合闸角α_A= 395°= 360 ° + 35 ° 时励磁涌流仿真 | 第58页 |
| ·合闸角α_A= 455°= 36 0° + 95 ° 时励磁涌流仿真 | 第58-60页 |
| ·匝间短路模型的建立 | 第60-62页 |
| ·匝间短路的故障电流波形及其特点 | 第62-65页 |
| ·匝间短路百分比90%时的短路电流 | 第62-63页 |
| ·匝间短路百分比50%时的短路电流 | 第63-64页 |
| ·匝间短路百分比16%时的短路电流 | 第64页 |
| ·匝间短路百分比3.3%时的短路电流 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第五章 故障信号变换与识别 | 第67-82页 |
| ·利用小波能熵作为识别的判据 | 第68-72页 |
| ·利用小波时间熵作为识别的判据 | 第72-77页 |
| ·利用小波熵（能熵和时熵）联合诊断故障 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论 | 第82-88页 |
| ·本文获得的研究成果和结论 | 第82-83页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第83-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录 小波时间熵的核心代码 | 第91-92页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |