夯筑土遗址木锚杆锚固性能试验研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 选题依据与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题依据 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 土遗址保护 | 第12-14页 |
| 1.2.2 岩土锚固 | 第14-16页 |
| 1.2.3 土遗址锚固加固技术 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 室内模型锚固性能试验研究 | 第20-42页 |
| 2.1 试验概况 | 第20-27页 |
| 2.1.1 试验材料 | 第20-23页 |
| 2.1.2 试验模型设计 | 第23-25页 |
| 2.1.3 试验仪器 | 第25页 |
| 2.1.4 试验方案 | 第25-27页 |
| 2.2 试验结果分析 | 第27-40页 |
| 2.2.1 破坏模式与极限锚固力 | 第27-28页 |
| 2.2.2 荷载-位移关系 | 第28-33页 |
| 2.2.3 界面应变与荷载时程特征 | 第33-37页 |
| 2.2.4 界面应变分布特征 | 第37-40页 |
| 2.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 土遗址现场锚固性能试验研究 | 第42-61页 |
| 3.1 明长城遗址概况 | 第42-44页 |
| 3.1.1 历史沿革 | 第42-43页 |
| 3.1.2 保护价值 | 第43-44页 |
| 3.2 试验遗址区概况 | 第44页 |
| 3.3 试验遗址区工程地质环境 | 第44-46页 |
| 3.3.1 气候特征 | 第44-45页 |
| 3.3.2 地形地貌 | 第45页 |
| 3.3.3 地质构造及地震 | 第45页 |
| 3.3.4 地层与岩性 | 第45-46页 |
| 3.3.5 水文与水文地质条件 | 第46页 |
| 3.4 试验遗址的建筑形制及现状 | 第46-47页 |
| 3.5 试验区遗址土的基本性质 | 第47-48页 |
| 3.6 现场试验方案 | 第48-50页 |
| 3.7 试验结果 | 第50-60页 |
| 3.7.1 破坏模式与极限锚固力 | 第50-51页 |
| 3.7.2 荷载-位移关系 | 第51-54页 |
| 3.7.3 界面应变与荷载时程特征 | 第54-57页 |
| 3.7.4 界面应变分布特征 | 第57-60页 |
| 3.8 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 夯筑土遗址木锚杆锚固系统性能评价 | 第61-65页 |
| 4.1 破坏模式与极限锚固力 | 第61页 |
| 4.2 锚固特性 | 第61-62页 |
| 4.3 界面力学传递 | 第62页 |
| 4.4 锚固系统力学机制分析 | 第62-63页 |
| 4.5 适用性评价 | 第63-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.2 存在的问题 | 第66页 |
| 5.3 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 在学期间的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
