| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-32页 |
| 1.1 引言 | 第14-19页 |
| 1.2 斜拉桥发展面临的问题 | 第19-28页 |
| 1.2.1 传统斜拉桥近塔处主梁轴力过大 | 第19-21页 |
| 1.2.2 部分地锚斜拉桥与部分地锚交叉索斜拉桥极限跨径 | 第21-24页 |
| 1.2.3 多塔斜拉桥振动基频求解问题 | 第24-25页 |
| 1.2.4 多塔斜拉桥纵向抗推刚度与竖向支承刚度的求解 | 第25-27页 |
| 1.2.5 多塔斜拉桥跨中交叉布索对桥塔纵向抗推刚度的影响 | 第27-28页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第28-30页 |
| 1.3.1 基于索膜假定的主梁轴力修正公式推导 | 第28-29页 |
| 1.3.2 部分地锚斜拉桥极限跨径与主要力学指标求解 | 第29页 |
| 1.3.3 考虑主塔刚度影响的多塔斜拉桥竖弯基频近似估算 | 第29页 |
| 1.3.4 多塔斜拉桥桥塔纵向抗推刚度和拉索竖向支承刚度公式推导 | 第29-30页 |
| 1.3.5 跨中交叉布索的多塔斜拉桥主塔刚度求解 | 第30页 |
| 1.4 本文技术路线 | 第30-32页 |
| 第二章 基于索膜假定的斜拉桥主梁轴力分析 | 第32-52页 |
| 2.1 斜拉桥跨径增大的限制因素 | 第32-41页 |
| 2.1.1 斜拉索强度 | 第33-36页 |
| 2.1.2 斜拉索弹模降低 | 第36-37页 |
| 2.1.3 屈曲稳定性 | 第37-38页 |
| 2.1.4 风动稳定性 | 第38-41页 |
| 2.1.5 近塔处主梁轴力 | 第41页 |
| 2.2 斜拉桥主梁轴力求解 | 第41-50页 |
| 2.2.1 基于索膜假定的斜拉桥主梁轴力修正公式 | 第42-47页 |
| 2.2.2 算例验证 | 第47-49页 |
| 2.2.3 主梁轴力的影响 | 第49-50页 |
| 2.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 部分地锚斜拉桥极限跨径与主要力学指标 | 第52-75页 |
| 3.1 斜拉体系跨径增大措施 | 第52-55页 |
| 3.1.1 结构体系措施 | 第52-54页 |
| 3.1.2 构件体系措施 | 第54页 |
| 3.1.3 材料措施 | 第54-55页 |
| 3.2 基于主梁轴力的部分地锚斜拉桥极限跨径与力学响应 | 第55-62页 |
| 3.2.1 基于主梁轴力的部分地锚斜拉桥极限跨径 | 第55-56页 |
| 3.2.2 主要力学指标计算公式 | 第56-61页 |
| 3.2.3 算例验证 | 第61-62页 |
| 3.3 基于主梁轴力的部分地锚交叉索斜拉桥极限跨径与力学响应 | 第62-74页 |
| 3.3.1 四类斜拉体系主梁轴力简图 | 第63-65页 |
| 3.3.2 部分地锚交叉索斜拉桥跨径增大机理 | 第65-67页 |
| 3.3.3 主要力学指标计算公式 | 第67-73页 |
| 3.3.4 算例验证 | 第73-74页 |
| 3.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 多塔斜拉桥结构体系分析与竖弯基频近似估算 | 第75-94页 |
| 4.1 多塔斜拉桥的技术难题 | 第75-79页 |
| 4.2 多塔斜拉桥结构体系分类 | 第79-83页 |
| 4.2.1 外界约束 | 第79-80页 |
| 4.2.2 内部构件连接 | 第80-82页 |
| 4.2.3 受力形态 | 第82-83页 |
| 4.3 竖弯基频估算 | 第83-91页 |
| 4.3.1 基于Rayleigh法计算振动频率 | 第83-86页 |
| 4.3.2 三塔斜拉桥竖弯基本振型 | 第86-87页 |
| 4.3.3 一阶反对称竖向弯曲频率计算公式 | 第87-89页 |
| 4.3.4 一阶正对称竖向弯曲频率计算公式 | 第89-91页 |
| 4.4 算例验证 | 第91-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 第五章 多塔斜拉桥纵向抗推刚度与竖向支承刚度研究 | 第94-123页 |
| 5.1 多塔斜拉桥刚度特点 | 第94-95页 |
| 5.2 多塔斜拉桥纵向抗推刚度分析 | 第95-112页 |
| 5.2.1 边塔纵向抗推刚度公式推导 | 第96-101页 |
| 5.2.2 边塔纵向抗推刚度影响参数分析 | 第101-102页 |
| 5.2.3 边塔纵向抗推刚度算例验证 | 第102-104页 |
| 5.2.4 非边塔纵向抗推刚度公式推导 | 第104-109页 |
| 5.2.5 非边塔纵向抗推刚度的影响参数分析 | 第109-110页 |
| 5.2.6 非边塔纵向抗推刚度算例验证 | 第110-112页 |
| 5.3 多塔斜拉桥拉索竖向支承刚度 | 第112-121页 |
| 5.3.1 边塔拉索竖向支承刚度公式推导 | 第113-115页 |
| 5.3.2 非边塔拉索竖向支承刚度公式推导 | 第115-118页 |
| 5.3.3 结构参数对竖向支承刚度的影响 | 第118-120页 |
| 5.3.4 拉索竖向支承刚度算例验证 | 第120-121页 |
| 5.4 本章小结 | 第121-123页 |
| 第六章 交叉索多塔斜拉桥桥塔纵向抗推刚度研究 | 第123-147页 |
| 6.1 多塔斜拉桥刚度提升措施 | 第123-127页 |
| 6.1.1 增大主要构件刚度 | 第123-124页 |
| 6.1.2 加劲索体系 | 第124-126页 |
| 6.1.3 其他措施 | 第126-127页 |
| 6.1.4 刚度提升措施分析 | 第127页 |
| 6.2 交叉索多塔斜拉桥 | 第127-130页 |
| 6.2.1 福斯海湾的标志性工程 | 第127-128页 |
| 6.2.2 福斯新桥设计方案 | 第128-130页 |
| 6.3 交叉索对多塔斜拉桥纵向抗推刚度的理论公式推导 | 第130-138页 |
| 6.4 算例验证 | 第138-140页 |
| 6.5 塔梁刚度对交叉索多塔斜拉桥中塔刚度的影响分析 | 第140-142页 |
| 6.6 交叉索参数变化的影响分析 | 第142-145页 |
| 6.6.1 桥塔塔顶偏位 | 第143页 |
| 6.6.2 主梁变形 | 第143-144页 |
| 6.6.3 主梁弯矩 | 第144-145页 |
| 6.7 本章小结 | 第145-147页 |
| 结论与展望 | 第147-151页 |
| 主要研究结论 | 第147-149页 |
| 本文创新点 | 第149-150页 |
| 进一步工作方向 | 第150-151页 |
| 参考文献 | 第151-162页 |
| 攻读博士学位期间取得的学术成果 | 第162-165页 |
| 致谢 | 第165页 |
