| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第9-10页 |
| 1.2.1 关于外汇风险概念的界定 | 第9页 |
| 1.2.2 关于外汇变动风险的应对 | 第9-10页 |
| 1.3 研究思路 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11页 |
| 1.5 主要创新点 | 第11-12页 |
| 2 外汇风险相关理论 | 第12-21页 |
| 2.1 外汇风险理论 | 第12-13页 |
| 2.1.1 外汇风险的定义 | 第12页 |
| 2.1.2 外汇风险类型 | 第12-13页 |
| 2.2 外汇风险管理理论及方法 | 第13-17页 |
| 2.2.1 外汇风险管理定义 | 第13页 |
| 2.2.2 外汇风险管理原则 | 第13页 |
| 2.2.3 外汇风险管理方法 | 第13-17页 |
| 2.3 外汇风险管理策略 | 第17-18页 |
| 2.3.1 完全抵补策略 | 第17-18页 |
| 2.3.2 部分抵补策略 | 第18页 |
| 2.3.3 完全不抵补策略 | 第18页 |
| 2.4 外汇风险管理的过程 | 第18-19页 |
| 2.4.1 识别风险 | 第18页 |
| 2.4.2 度量风险 | 第18页 |
| 2.4.3 规避风险 | 第18-19页 |
| 2.5 应对风险的步骤 | 第19页 |
| 2.5.1 收集风险管理初始信息 | 第19页 |
| 2.5.2 进行风险评估 | 第19页 |
| 2.5.3 制定风险管理策略 | 第19页 |
| 2.5.4 提出和实施风险管理解决方案 | 第19页 |
| 2.5.5 风险管理的监督与改进 | 第19页 |
| 2.6 用于外汇风险的衍生金融工具 | 第19-21页 |
| 2.6.1 远期外汇合约 | 第19页 |
| 2.6.2 外汇期货合约 | 第19-20页 |
| 2.6.3 货币期权 | 第20页 |
| 2.6.4 外汇掉期 | 第20页 |
| 2.6.5 双限期权 | 第20-21页 |
| 3 NF航空公司的案例分析 | 第21-34页 |
| 3.1 NF航空公司的基本情况 | 第21页 |
| 3.2 NF航空公司所面临的外汇风险 | 第21-26页 |
| 3.2.1 NF航空公司当前的外汇风险概况 | 第21-23页 |
| 3.2.2 NF航空公司面临的交易风险 | 第23-25页 |
| 3.2.3 NF航空公司面临的经济风险 | 第25页 |
| 3.2.4 NF航空公司面临的折算风险 | 第25-26页 |
| 3.3 人民币汇率贬值对NF航空公司绩效的影响 | 第26-34页 |
| 3.3.1 人民币汇率贬值对NF航空公司财务业绩的影响 | 第26-29页 |
| 3.3.2 人民币汇率贬值对NF航空公司的公司价值的影响 | 第29-34页 |
| 4 NF航空公司外汇风险管理的对策 | 第34-46页 |
| 4.1 对宏观运营加强管理 | 第34-35页 |
| 4.1.1 增强外汇风险管理的意识 | 第34页 |
| 4.1.2 对事前预测与管理的重视 | 第34-35页 |
| 4.1.3 对外汇资金配对进行管理 | 第35页 |
| 4.1.4 对国家相关政策变动及时关注 | 第35页 |
| 4.2 对外汇风险管理的组织体系进行合理构建 | 第35页 |
| 4.3 改进外汇风险管理的方法和内容 | 第35-36页 |
| 4.4 建立人才培养机制 | 第36页 |
| 4.5 国内外航空企业应对外汇风险的经验 | 第36-42页 |
| 4.5.1 国内航空公司应对外汇风险的经验 | 第37-38页 |
| 4.5.2 澳洲航空应对外汇风险的经验 | 第38-39页 |
| 4.5.3 NF航空公司可以参考的经验 | 第39-42页 |
| 4.6 NF航空公司可用于应对外汇风险的措施 | 第42-46页 |
| 4.6.1 NF航空公司用于应对交易风险的措施 | 第42-43页 |
| 4.6.2 NF航空公司用于应对经济风险的措施 | 第43-44页 |
| 4.6.3 NF航空公司用于应对折算风险的措施 | 第44页 |
| 4.6.4 合理选取降低外汇风险的方法 | 第44-46页 |
| 5 结论与展望 | 第46-47页 |
| 5.1 结论 | 第46页 |
| 5.2 不足之处与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |