鱼雷涡轮机叶轮模态测试技术研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 测点优化 | 第12-13页 |
1.2.2 激振技术 | 第13-14页 |
1.2.3 振动信号采集技术 | 第14-16页 |
1.2.4 模态参数识别 | 第16-17页 |
1.3 论文研究目标及研究内容 | 第17-20页 |
1.3.1 研究目标 | 第17-18页 |
1.3.2 研究内容 | 第18-20页 |
第二章 模态分析理论及测试原理 | 第20-33页 |
2.1 模态分析理论 | 第20-24页 |
2.1.1 有限元模态分析理论 | 第20-21页 |
2.1.2 实验模态基本理论 | 第21-22页 |
2.1.3 传感器附加质量对模态参数的影响 | 第22-24页 |
2.2 激励方法 | 第24-26页 |
2.2.1 激励方式 | 第24-25页 |
2.2.2 激励装置 | 第25页 |
2.2.3 激励信号 | 第25-26页 |
2.3 振动信号测量原理 | 第26-32页 |
2.3.1 压电式加速度传感器测振原理 | 第26-28页 |
2.3.2 激光测振原理 | 第28-29页 |
2.3.3 PVDF压电薄膜测振原理 | 第29-31页 |
2.3.4 电阻应变片测振原理 | 第31-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 叶轮模态有限元仿真及测点优选研究 | 第33-45页 |
3.1 叶轮结构特点及三维实体模型 | 第33-35页 |
3.1.1 叶轮结构特点 | 第33-34页 |
3.1.2 叶轮三维实体建模 | 第34-35页 |
3.2 叶轮模态有限元仿真分析 | 第35-38页 |
3.2.1 叶轮有限元模型建立 | 第35-36页 |
3.2.2 叶轮有限元计算结果分析 | 第36-38页 |
3.3 叶轮模态测点和激励点优选研究 | 第38-44页 |
3.3.1 响应测点优选准则 | 第38-39页 |
3.3.2 激励点优选准则 | 第39页 |
3.3.3 测点优选配置 | 第39-43页 |
3.3.4 激励点优选配置 | 第43-44页 |
3.4 小结 | 第44-45页 |
第四章 基于接触式传感器的叶轮模态试验 | 第45-62页 |
4.1 模态试验方案和测试系统 | 第45-50页 |
4.1.1 测点布置方法 | 第45-47页 |
4.1.2 试件支承状态 | 第47页 |
4.1.3 激励方法 | 第47页 |
4.1.4 测试方案及系统 | 第47-50页 |
4.2 基于接触式测振技术的叶轮模态测试结果 | 第50-60页 |
4.2.1 基于压电式加速度传感器的模态测试结果 | 第50-54页 |
4.2.2 基于PVDF压电薄膜的模态测试结果 | 第54-58页 |
4.2.3 基于电阻应变片的模态测试结果 | 第58-60页 |
4.3 本章小结 | 第60-62页 |
第五章 基于非接触式激光测振的叶轮模态试验 | 第62-70页 |
5.1 模态试验方案和测试系统 | 第62-65页 |
5.1.1 测点布置方法 | 第62-63页 |
5.1.2 激励方法 | 第63页 |
5.1.3 测试方案及系统 | 第63-65页 |
5.2 基于非接触式测振技术的叶轮模态测试结果 | 第65-69页 |
5.3 本章小结 | 第69-70页 |
第六章 叶轮模态试验总结 | 第70-77页 |
6.1 不同方法测量叶轮模态结果对比 | 第70-73页 |
6.2 鱼雷涡轮机叶轮模态测试方法 | 第73-76页 |
6.2.1 有限元模型建立 | 第73-74页 |
6.2.2 测点、激励点优选 | 第74页 |
6.2.3 试验设备 | 第74-75页 |
6.2.4 试验方法 | 第75-76页 |
6.3 本章小结 | 第76-77页 |
第七章 全文总结 | 第77-79页 |
7.1 本文主要研究工作 | 第77-78页 |
7.2 本文主要创新点 | 第78页 |
7.3 可进一步研究的问题 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研工作情况 | 第84页 |