| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-14页 |
| 1.4 论文研究结构 | 第14-15页 |
| 第二章 H工厂MTU柴油机维修中心与海关XX艇维修工程项目概况 | 第15-29页 |
| 2.1 H工厂MTU柴油机维修中心概况 | 第15-20页 |
| 2.1.1 H工厂概况 | 第15页 |
| 2.1.2 MTU柴油机维修中心概况 | 第15-20页 |
| 2.2 海关XX艇维修工程项目概况 | 第20-26页 |
| 2.2.1 项目描述 | 第20-22页 |
| 2.2.2 项目范围确定 | 第22-24页 |
| 2.2.3 项目进度安排 | 第24-26页 |
| 2.3 海关XX艇维修工程项目进度控制存在的困难 | 第26-28页 |
| 2.3.1 资源约束 | 第26-28页 |
| 2.3.2 不确定因素 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 海关XX艇维修工程项目进度控制方案制定 | 第29-35页 |
| 3.1 项目进度控制方法的选择 | 第29页 |
| 3.2 项目进度控制实施计划 | 第29-31页 |
| 3.3 项目进度控制步骤 | 第31-33页 |
| 3.4 决策矩阵模型 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 海关XX艇维修工程项目进度控制计划的实施 | 第35-56页 |
| 4.1 项目网络计划编制 | 第35-45页 |
| 4.1.1 项目网络计划设计 | 第35-38页 |
| 4.1.2 项目网络计划调整 | 第38-40页 |
| 4.1.3 缓冲的插入 | 第40-45页 |
| 4.2 项目进度检测 | 第45-55页 |
| 4.2.1 数据获取 | 第45-46页 |
| 4.2.2 1 月份项目进度检测级评价 | 第46-48页 |
| 4.2.3 2 月份项目进度检测级评价 | 第48-51页 |
| 4.2.4 3 月份项目进度检测级评价 | 第51-53页 |
| 4.2.5 4 月份项目进度检测级评价 | 第53-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 海关XX艇维修工程项目进度控制计划的效果分析 | 第56-59页 |
| 5.1 项目进度控制的效果分析 | 第56-57页 |
| 5.2 项目进度控制应注意的问题 | 第57-58页 |
| 5.3 改进建议 | 第58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-65页 |
| 附录一 | 第62-63页 |
| 附录二 | 第63-64页 |
| 附录三 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附件 | 第66页 |