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区间分路状态判断与仿真分析研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 轨道电路原理与状态编码简介第12-14页
        1.2.2 现行区间分路状态判断措施第14-15页
        1.2.3 现行区间分路状态判断措施的不足第15-17页
    1.3 论文研究目标及主要内容第17-19页
        1.3.1 论文研究目标第17页
        1.3.2 论文主要内容第17-18页
        1.3.3 论文所涉及到的名词术语第18-19页
第二章 区间综合监控系统与分路状态判断模块概述第19-27页
    2.1 区间综合监控系统概述第19-23页
        2.1.1 区间综合监控系统简介第19-20页
        2.1.2 区间综合监控系统的系统结构和数据分析第20-22页
        2.1.3 区间综合监控系统的现场应用第22-23页
    2.2 区间分路状态判断模块概述第23-27页
        2.2.1 区间分路状态判断模块的设计要求第23页
        2.2.2 区间分路状态判断的模块划分和数据流分析第23-27页
第三章 自动闭塞区间分路故障检查第27-46页
    3.1 自动闭塞区间分路故障检查概述第27页
    3.2 自动闭塞区间分路故障检查逻辑第27-41页
        3.2.1 区间分路故障检查第27-33页
        3.2.2 区间分路状态检查逻辑归纳第33-41页
    3.3 自动闭塞区间分路故障检查的数学模型第41-46页
        3.3.1 区间分路故障检查逻辑不适用情况第41页
        3.3.2 区间分路故障检查的数学模型第41-46页
第四章 自动闭塞区间分路故障防护第46-75页
    4.1 自动闭塞区间分路故障防护概述第46页
    4.2 自动闭塞区间分路故障防护逻辑第46-67页
        4.2.1 自动闭塞区间分路故障防护第46-50页
        4.2.2 区间分路故障场景分析第50-64页
        4.2.3 区间分路状态异常的处理方法第64-67页
    4.3 区间分路故障防护的业务流程模型第67-75页
        4.3.1 行车区间的产生模型第67-68页
        4.3.2 行车区间的移动模型第68-71页
        4.3.3 行车区间的取消和删除模型第71-75页
第五章 仿真系统总体设计方案第75-79页
    5.1 仿真系统总体方案概述第75-76页
        5.1.1 仿真系统的基本要求第75页
        5.1.2 仿真系统的层次架构第75-76页
    5.2 系统的模块划分和数据流分析第76-78页
        5.2.1 仿真系统的模块划分第76-77页
        5.2.3 仿真系统的数据流分析第77-78页
    5.3 系统的开发环境与开发思路第78-79页
        5.3.1 仿真系统的开发环境第78页
        5.3.2 仿真系统的开发思路第78-79页
第六章 模块设计与实现第79-91页
    6.1 环境模拟模块设计与实现第79-82页
        6.1.1 环境模拟模块概述第79页
        6.1.2 环境模拟模块基本要求第79页
        6.1.3 静态数据的设计与实现第79-80页
        6.1.4 动态数据的设计与实现第80-82页
    6.2 分析判断模块设计与实现第82-85页
        6.2.1 分析判断模块概述第82页
        6.2.2 分析判断模块基本要求第82页
        6.2.3 区间分路故障检查的设计与实现第82-84页
        6.2.4 行车区间的设计与实现第84-85页
    6.3 报警和输出模块的设计与实现第85-87页
        6.3.1 报警和输出模块概述第85页
        6.3.2 报警和输出模块基本要求第85页
        6.3.3 报警和输出的设计与实现第85-87页
    6.4 人机交互模块的设计与实现第87-91页
        6.4.1 人机交互模块概述第87页
        6.4.2 人机交互模块基本要求第87页
        6.4.3 人机交互模块的设计与实现第87-91页
总结第91-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-96页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第96页

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