基于节能技术的进口散料码头装卸系统规划与设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.3 散货港口的现状与趋势 | 第9-13页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 进口散料码头装卸工艺与设备及其节能技术 | 第16-30页 |
| 2.1 散料港口装卸工艺合理规划原则 | 第16-17页 |
| 2.2 进口码头装卸工艺系统及工艺流程 | 第17-18页 |
| 2.3 进口散料码头典型装卸设备 | 第18-23页 |
| 2.3.1 卸船设备 | 第18-21页 |
| 2.3.2 清舱设备 | 第21-22页 |
| 2.3.3 堆场设备 | 第22页 |
| 2.3.4 带式输送机系统 | 第22-23页 |
| 2.4 散货码头装卸工艺节能技术 | 第23-27页 |
| 2.4.1 堆场皮带机减电机节能技术 | 第23-27页 |
| 2.4.2 皮带机降电压节能技术 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-30页 |
| 第三章 进口码头装卸设备选型及输送系统设计 | 第30-38页 |
| 3.1 煤炭、矿石特性对装卸储存的影响 | 第30页 |
| 3.2 船型与堆场对装卸储存的影响 | 第30-31页 |
| 3.3 卸船机的选型设计 | 第31-35页 |
| 3.3.1 层次分析法 | 第32-35页 |
| 3.3.2 卸船机选型考虑因素 | 第35页 |
| 3.4 堆场堆取料机的选型设计 | 第35-36页 |
| 3.5 煤炭、矿石输送系统设计 | 第36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 基于节能技术的进口码头输送工艺规划设计 | 第38-46页 |
| 4.1 散货码头物料输送系统路径规划 | 第38-39页 |
| 4.2 输送系统路径规划设计数学模型的建立 | 第39-44页 |
| 4.2.1 各输送机的设计计算 | 第39-41页 |
| 4.2.2 大型散货码头卸船工艺 | 第41-42页 |
| 4.2.3 堆场皮带机减电机节能技术 | 第42-43页 |
| 4.2.4 堆场皮带机减电机计算软件的开发 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 案例分析 | 第46-62页 |
| 5.1 防城港20万吨级矿石码头简介 | 第46-47页 |
| 5.2 卸船机的选型计算 | 第47-52页 |
| 5.2.1 卸船机选型考虑因素 | 第47-48页 |
| 5.2.2 建立目标和层次结构 | 第48-49页 |
| 5.2.3 层次单排序和一致性检验 | 第49-51页 |
| 5.2.4 方案层的权重排序 | 第51-52页 |
| 5.3 堆取料机的选型 | 第52页 |
| 5.4 防城港码头输送系统规划设计 | 第52-57页 |
| 5.4.1 卸船机典型给料布置形式 | 第52-53页 |
| 5.4.2 煤炭皮带机的设计计算 | 第53-54页 |
| 5.4.3 不同来港船型卸船时间计算 | 第54-56页 |
| 5.4.4 改造后的节能效果 | 第56-57页 |
| 5.5 堆场减电机节能技术的应用 | 第57-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70页 |
