万象市公共交通优先发展问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 第一节 研究背景和选题意义 | 第8-9页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 第三节 研究内容与研究方法 | 第13页 |
| 第四节 创新之处 | 第13-14页 |
| 第二章 城市公交优先的概念与理论 | 第14-21页 |
| 第一节 公交优先的概念 | 第14-15页 |
| 第二节 公共产品理论 | 第15-16页 |
| 第三节 新城市主义理论 | 第16-19页 |
| 第四节 治理和善治理论 | 第19-21页 |
| 第三章 万象市公交优先存在的问题与原因分析 | 第21-30页 |
| 第一节 万象市公共交通现状 | 第21-25页 |
| 一、城市公共交通基础设施薄弱 | 第23-24页 |
| 二、城市交通拥堵现象日益严重 | 第24页 |
| 三、交通造成的污染问题 | 第24-25页 |
| 第二节 万象市公交优先发展存在的问题 | 第25-27页 |
| 一、法律及政策上的支持不足 | 第25-26页 |
| 二、城市公共交通规划优先、路权优先力度不够 | 第26-27页 |
| 三、政府资金投入不科学 | 第27页 |
| 第三节 万象市公交优先问题的原因分析 | 第27-30页 |
| 一、政府对公交优先的重要性和紧迫性认识不足 | 第27-28页 |
| 二、交通管理手段落后 | 第28-29页 |
| 三、没有建立专门的公共交通投资管理部门 | 第29-30页 |
| 第四章 国外城市公交优先经验及其对老挝的启示 | 第30-35页 |
| 第一节 中国注重公交优先法规政策的建设 | 第30-31页 |
| 第二节 美国注重公共交通新技术的运用 | 第31-32页 |
| 第三节 日本注重公共交通的资金投入的科学有效性 | 第32页 |
| 第四节 对老挝的启示 | 第32-35页 |
| 一、建立公共交通的法规政策 | 第32-33页 |
| 二、把新技术运用到公共交通中 | 第33页 |
| 三、资金投入要科学合理并具有高效性 | 第33-35页 |
| 第五章 促进万象市公交优先发展的建议 | 第35-43页 |
| 第一节 加强立法,完善公共交通政策体制 | 第35-37页 |
| 第二节 实现交通一体化管理 | 第37-39页 |
| 第三节 建立科学的投资政策与票价制度 | 第39-43页 |
| 结语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
