不确定性因素下中国原油运输网络安全保障研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-15页 |
第一章 绪论 | 第15-23页 |
·研究背景 | 第15-16页 |
·研究目的与意义 | 第16页 |
·国内外研究现状 | 第16-21页 |
·能源及原油需求预测研究现状 | 第17-18页 |
·船队规划研究现状 | 第18-19页 |
·中国能源运输安全及网络优化研究现状 | 第19-21页 |
·研究思路 | 第21-23页 |
第二章 国内外原油消费及需求 | 第23-43页 |
·全球原油储备及消费 | 第23-27页 |
·全球原油分布六大区域 | 第23-24页 |
·储备消费不平衡 | 第24-27页 |
·我国原油储备及消费 | 第27-33页 |
·石油生产峰值理论 | 第28-29页 |
·我国原油储备现状分析 | 第29-31页 |
·我国原油消费现状分析 | 第31-33页 |
·我国原油进出口现状及运输分析 | 第33-41页 |
·我国原油进出口现状分析 | 第33-34页 |
·我国原油运输进口航线 | 第34-36页 |
·我国原油运输相关港口 | 第36-40页 |
·海外合作项目 | 第40-41页 |
·小结 | 第41-43页 |
第三章 影响我国原油进口量不确定性因素分析 | 第43-51页 |
·原油价格 | 第43-44页 |
·工业产出 | 第44-45页 |
·总机动车量 | 第45-46页 |
·运输模式的变化 | 第46-47页 |
·运输合同变更与突发事件 | 第47-48页 |
·国家战略储备计划 | 第48-50页 |
·小结 | 第50-51页 |
第四章 基于不确定性的需求预测 | 第51-61页 |
·既有研究成果综述 | 第51-54页 |
·常用原油需求量预测定量模型介绍 | 第51-53页 |
·相关学者及国际组织预测结果 | 第53-54页 |
·基于不确定性因素的需求预测 | 第54-60页 |
·模型建立 | 第54-57页 |
·模型修正 | 第57-59页 |
·预测结果及分析 | 第59-60页 |
·小结 | 第60-61页 |
第五章 基于不确定性的中国原油运力分析 | 第61-69页 |
·全球原油轮情况解析 | 第61-63页 |
·中国油轮运力综述 | 第63-65页 |
·影响我国原油运力供给决策的不确定性因素 | 第65-68页 |
·原油进口需求的不确定性 | 第66页 |
·国际及国内造船市场的波动 | 第66页 |
·网络不稳定造成的威胁 | 第66-67页 |
·国内外政策变动 | 第67页 |
·全球及国内经济形势变化多端 | 第67-68页 |
·小结 | 第68-69页 |
第六章 基于模糊逻辑的运力供给决策 | 第69-84页 |
·模糊逻辑算法简介 | 第69-75页 |
·模糊逻辑的主要组成要素 | 第69-71页 |
·模糊逻辑的一般步骤 | 第71-72页 |
·模糊逻辑分析工具-Matlab | 第72-75页 |
·运用模糊逻辑模型分析中国原油运力决策 | 第75-81页 |
·模糊集及隶属度函数构建 | 第75-78页 |
·模糊逻辑推理规则设置 | 第78-79页 |
·结果输出 | 第79-81页 |
·不同风险状态下的动态分析 | 第81-83页 |
·小结 | 第83-84页 |
第七章 基于不确定性的中国原油运输网络稳定性分析 | 第84-98页 |
·我国原油进口运输网络 | 第84-87页 |
·港口相关资料 | 第85-86页 |
·网络中相关运河和关键海峡情况 | 第86-87页 |
·我国原油运输网络稳定性研究中的风险量化 | 第87-89页 |
·构建原油运输网络稳定性分析模型 | 第89-94页 |
·原油运输网络稳定性分析模型 | 第89-90页 |
·模型求解 | 第90-92页 |
·收益矩阵计算 | 第92-93页 |
·模型运算 | 第93-94页 |
·不同风险下原油运输网络稳定性分析 | 第94-96页 |
·小结 | 第96-98页 |
第八章 结束语 | 第98-102页 |
·主要结论与创新点 | 第98-100页 |
·原油进口需求研究 | 第98-99页 |
·原油轮构建 | 第99-100页 |
·优化原油运输网络稳定性 | 第100页 |
·后续研究工作 | 第100-102页 |
参考文献 | 第102-106页 |
致谢 | 第106-107页 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第107页 |