富水卵石地层中冻结法施工温度场的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 人工地层冻结法的发展概况 | 第9页 |
| 1.2.2 冻结法的优点 | 第9-10页 |
| 1.2.3 冻结法在目前为止存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 课题研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 冻土概述以及冻结温度场 | 第13-19页 |
| 2.1 冻土概述 | 第13-14页 |
| 2.2 冻结壁的温度场 | 第14-15页 |
| 2.3 冻结温度场的数值模拟 | 第15-18页 |
| 2.3.1 冻结管的吸热能力 | 第15-16页 |
| 2.3.2 单管冻结时间 | 第16-17页 |
| 2.3.3 整体冻结时间的经验公式 | 第17页 |
| 2.3.4 系统冻结时间的计算 | 第17-18页 |
| 2.3.5 冻结壁的内平均温度计算 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 冻土的各项基本热物理性质 | 第19-41页 |
| 3.1 导热系数 | 第19-26页 |
| 3.1.1 系统冻结时间的计算 | 第19-20页 |
| 3.1.2 导热系数测定试验 | 第20-24页 |
| 3.1.3 导热系数数据整理 | 第24-26页 |
| 3.2 比热 | 第26-31页 |
| 3.2.1 研究背景 | 第26-27页 |
| 3.2.2 比热测量实验 | 第27-31页 |
| 3.2.3 影响比热因素分析实验 | 第31页 |
| 3.3 冻土起始冻结温度的确定 | 第31-35页 |
| 3.3.1 起始冻结温度的定义 | 第31页 |
| 3.3.2 冻结温度的研究背景 | 第31-33页 |
| 3.3.3 室内冻结温度实验 | 第33-35页 |
| 3.4 未冻水含量的确定 | 第35-38页 |
| 3.4.1 未冻水含量定义 | 第35页 |
| 3.4.2 不同因素对未冻水含量的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.3 未冻水含量的相关公式 | 第36-38页 |
| 3.5 相变潜热 | 第38-39页 |
| 3.6 焓的相关概念 | 第39-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 人工冻结法温度场分析 | 第41-68页 |
| 4.1 数值模拟技术简介 | 第41-42页 |
| 4.1.1 有限单元法简介 | 第41-42页 |
| 4.2 冻结温度场数值模拟理论研讨 | 第42-47页 |
| 4.2.1 温度场的相关概念 | 第42-43页 |
| 4.2.2 温度场数字模拟基本理论 | 第43-47页 |
| 4.3 单管冻结温度场的数值模拟和结果分析 | 第47-56页 |
| 4.3.1 单管冻结实验流程 | 第48-52页 |
| 4.3.2 单管冻结实验值和模拟值对比 | 第52-56页 |
| 4.4 双管冻结温度场的数值模拟和结果分析 | 第56-66页 |
| 4.4.1 双管冻结实验流程 | 第56-58页 |
| 4.4.2 双管冻结实验值和模拟值对比 | 第58-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 地铁隧道联络通道冻结法施工冻结方案优化 | 第68-81页 |
| 5.1 地铁联络通道温度场模拟和优化 | 第68-71页 |
| 5.1.1 地铁联络通道简介 | 第68-71页 |
| 5.1.2 冻结盐水方案 | 第71页 |
| 5.2 有限元模型和计算结果分析 | 第71-75页 |
| 5.3 优化冻结方案 | 第75-79页 |
| 5.4 本章总结 | 第79-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 研究成果及结论 | 第81-82页 |
| 6.2 后续工作 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |
